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Honda suministraba motores a Red Bull hasta 2021, ahora continúa dando apoyo al equipo austriaco, aunque el futuro de la colaboración entre ambos está en el aire. Helmut Marko asegura que Red Bull y Honda aún deben decidir cómo gestionar su relación con la introducción de una nueva normativa en 2026. 

Honda ha manifestado su interés por estar en la Fórmula 1 a partir de 2026. Eso sí, no han confirmado su regreso y mucho menos como, lo cual genera mucha incertidumbre en cuanto a las futuras alianzas de la estructura nipona en la nueva era de motores.

Honda se ha registrado como motorista de Fórmula 1 a partir de 2026. La marca japonesa no ha confirmado si será proveedora oficial de motores, pero no descarta volver al 'Gran Circo' con el próximo cambio de normativa, pues esta se adapta a sus objetivos.

Red Bull todavía no ha formalizado su ‘inscripción’ como motorista a partir de 2026, pese a las repetidas declaraciones de que estará presente como tal y a las importantes inversiones que Dietricht Mateschitz habría aprobado poco antes de fallecer para hacerlo posible.

Red Bull y Honda refuerzan su relación para el resto de la temporada 2022 y lo anuncian a las puertas del Gran Premio de Japón. El logo de la marca nipona volverá a los coches de Red Bull y AlphaTauri como parte de una serie de iniciativas que aumentará la colaboración entre ambas partes.

Semana clave para Red Bull. No sólo esperan que Max Verstappen se corone campeón en Suzuka, sino salir de Japón con un acuerdo nuevo con Honda, más allá de 2026.

Max Verstappen ha esquivado su primer intento de sellar el título en Singapur. Una carrera cuesta arriba del holandés le ha privado de lograr el resultado que le habría dado su segundo título de campeón.

Volver a hablar con Honda sobre colaborar de nuevo juntos es "lógico e interesante", según Christian Horner, ahora que las negociaciones con Porsche no han salido adelante.

Vettel empezó su carrera deportiva en Fórmula 1 con BMW, posteriormente dio el salto a Red Bull, donde consiguió cuatro títulos. Pero entre ambos periodos, el alemán pudo haber aterrizado en Honda, cosa que la marca del ala dorada rechazó.

Honda y Red Bull continuarán juntas hasta finales de 2025, según ha anunciado HRC, el brazo de competición de Honda.

Red Bull ha comenzado las pruebas en el banco del motor que prepara para 2026, año en el que entrará en vigor un reglamento técnico nuevo que concierne no sólo al chasis sino también a los motores.

Masashi Yamamoto, consultor de Honda, anima a Red Bull a no desaprovechar el Gran Premio de Francia, ya que cree firmemente que será una carrera en la que tendrán ventaja sobre Ferrari, al contrario que en Hungría.

El presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, no descarta que la marca japonesa vuelva por todo lo alto –con equipo propio– a la Fórmula 1 de cara al futuro.

El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, recuerda que cuando tomó las riendas del equipo en 2017, el ambiente era mucho peor de lo que esperaba. El estadounidense creía que habría un proceso de reconstrucción ya estabilizado en Woking, pero no fue así, por lo que tuvieron que empezar desde cero en su último año junto a Honda, uno de los peores de su historia.

David Richards recuerda cuando, durante su etapa como jefe de equipo de BAR Honda, pidió a Bernie Ecclestone que le retirara el pase de acceso al paddock al representante de Jenson Button. El británico siempre tuvo problemas para lidiar con este tipo de figuras, ya que creía que tomaban demasiadas decisiones por el piloto sin pensar realmente en ellos.