Max Verstappen ha subrayado la gran importancia que tuvo aprender a ser paciente para conseguir los grandes éxitos que ha alcanzado en la Fórmula 1. No fue un proceso sencillo ni corto, pues exigió mucho trabajo durante un largo periodo de tiempo, y que le ha llevado a conseguir dos títulos y estar camino del tercero.
Aston Martin será equipo oficial de Honda a partir de 2026, pero ¿supondrá esto un impedimento para la renovación de Alonso? El asturiano ya sabe lo que es llevar un motor Honda y la relación entre ambas partes no acabó en los mejores términos.
Aston Martin y Honda unirán sus caminos a partir de 2026. La marca del ala dorada anunciará mañana que va a convertirse en motorista del equipo de Fernando Alonso. De esta forma, Honda continuará en la máxima categoría del automovilismo tras la introducción de la nueva normativa de motores, y Aston Martin será su equipo oficial.
Aston Martin está cerca de firmar un acuerdo con Honda de cara a 2026. La marca japonesa se convertiría así en la nueva suministradora de motores de la estructura de Silverstone, quienes quieren una unidad de potencia exclusiva para la nueva era después de haber descartado la idea de tener las suyas propias.
Aston Martin y McLaren son las dos principales opciones que baraja Honda para una alianza en 2026. La marca japonesa estudia unir fuerzas con alguna de estas dos estructuras británicas y así iniciar una colaboración como suministradores de motores. La decisión final se tomará en el mes de junio.
El jefe de ingenieros de Red Bull, Paul Monaghan, ha señalado que no considera que su nueva creación haya dado un paso adelante muy grande con respecto a su predecesor, y que en realidad se trata de una cuestión de los que van a juzgar el auténtico nivel del monoplaza, sus rivales. A pesar de tener esta situación tan positiva, alerta de que no se pueden dormir en los laureles, y deben seguir tratando de mejorar cada día en todos los aspectos de su monoplaza.
El jefe de Williams, James Vowles, no ve a Honda como un "pretendiente serio" en relación al proveedor de motores que tendrá el equipo de cara a 2026.
Christian Horner se ha mostrado muy feliz por la actuación de Sergio Pérez en Arabia Saudí. El jefe de equipo de Red Bull sostiene que fue la mejor actuación del mexicano en un Gran Premio
El ingeniero jefe de Honda y director del proyecto Fórmula 1, Tetsushi Kakuda, ha explicado que su unidad de potencia empezó con muchos problemas la temporada 2022, debido a la introducción del combustible E10. Todo esto derivó en varios problemas a lo largo de la temporada, que, no obstante, confían en dejar atrás este año con los trabajos que han desarrollado a lo largo del invierno. Más fiabilidad y más gestión eléctrica serán los objetivos en esta nueva temporada.
Honda está registrada como motorista para 2026, pero, por el momento, la marca del ala dorada no tiene compromiso para suministrar unidades de potencia a ninguna escudería, aunque asegura que ya ha tenido contacto con "varios equipos".
McLaren y Honda han iniciado conversaciones para un posible suministro de unidades de potencia de cara a la temporada 2026 de Fórmula 1, según apunta el reputado periodista Scott Mitchell en el medio The Race.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ha revelado que existe un estilo de muralla china entre ellos y Honda de cara a 2026. El británico sostiene que los japoneses trabajan con sus motores en su fábrica de Sakura, mientras que ellos en su nuevo departamento, sólo piensan en la nueva era de unidades de potencia.
Red Bull ha anunciado su asociación con Ford como motorista a partir de 2026 y la FIA ha hecho público los motoristas registrados para 2026. Honda es uno de ellos, pero no trabajará con el equipo austriaco, así que, ¿cuál es el futuro de la marca del ala dorada en Fórmula 1?
Fernando Alonso ha tenido que hacer frente en 2022 a numerosos problemas de fiabilidad del A522. Una situación con la que también tuvo que lidiar en su etapa en McLaren con los motores Honda, pero que el asturiano cree que no se puede comparar con esta temporada.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, descarta la compra de AlphaTauri como una posible vía para Honda de volver a la Fórmula 1. El austriaco remarca que no tienen intención de vender su equipo hermano y además, no cree que los japoneses tengan muchas opciones de regresar, pues la mayoría de motoristas ya buscan a un cliente para 2026.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
