La jefa de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, ha asegurado que buscan alternativas para garantizar la continuidad del Gran Premio de su país. El Gobierno mexicano había retirado su apoyo a esta cita, pero la política asegura que es posible mantener el evento con menos dinero y por eso buscan inversión privada que les ayude.
El Gran Premio de México ha presentado el póster de su edición 2019 a ritmo de mariachi, en un vídeo en el que conectan con el aficionado a través del lenguaje universal, la música.
El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, ha insinuado que la carrera de Fórmula 1 de su país, una de las que tiene pendiente renovar con Liberty Media, puede que no reciba apoyo estatal. Así, estas circunstancias ponen en duda la continuidad de un evento votado como el mejor Gran Premio del calendario en los últimos años.
El Gran Premio de México corre serio peligro de desaparecer del calendario de Fórmula 1 a partir de 2020, pues el nuevo Gobierno ha declinado apoyar económicamente al evento y destinará la inversión al 'Tren Maya'.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
