GP de Italia F1 2023: Carrera Minuto a Minuto

Final Carrera    ¡Hasta entonces! Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y de parte de todo el equipo que compone a Soymotor.com
16:45    Esto ha sido todo en la Carrera del GP Italia, la Fórmula 1 continuará en dos semanas con la prueba de Singapur para comenzar la gira asiática.
Final Carrera    Ferrari consigue en Monza superar a Aston Martin en el Campeonato por Equipos, ya es tercero detrás de Red Bull y de Mercedes
Final Carrera    Alonso ha perdido 16 puntos con Perez en esta carrera y 6 puntos con Hamilton en su batalla por el subcampeonato de pilotos
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Final Carrera    Perez ha cumplido su objetivo y se distancia de Hamilton y Alonso en el duelo por el subcampeonato porque no han conseguido llegar a las posiciones del podio
Final Carrera    Sainz consigue superar este fin de semana a Leclerc tanto a una vuelta como en carrera, aunque el final de carrera ha sido para el piloto monegasco
Final Carrera    Los puntos los completan Albon, Norris, Alonso y Bottas, Piastri ha terminado P11 cuando los dos McLaren tenían ritmo para estar en los puntos, aunque sin velocidad en recta como para ganar posiciones
Final Carrera    Tras los Ferrari han terminado los Mercedes siendo el tercer coche en carrera
Final Carrera    Sainz termina en el podio justo por delante de Leclerc quien ha buscado pasar a su compañero de equipo de cualquier manera, aunque no han llegado a tocarse en ningún momento
Final Carrera    ¡Victoria de Verstappen! Doblete de Red Bull tras la remontada de Perez
Vuelta 52    5seg de sanción para Sargeant por causar colisión en T5 con Bottas unas vueltas antes
Vuelta 51    Desde el muro de Ferrari comunican a sus pilotos que no asuman riesgos hasta el final de la carrera, tercero y cuarto después del ritmo de los Red Bull es un gran resultado para la escudería italiana en su casa
Vuelta 51    Hamilton ya tiene la ventaja suficiente con Albon, Norris y Alonso para mantenerse sexto a pesar de la sanción, gran remontada de Lewis
Vuelta 41    Alonso necesita adelantar a Norris y Albon si quiere ganar algún puesto, es noveno en estos momentos
Vuelta 50    Siguen intercambiándose las posiciones los pilotos de Ferrari, peleando ambos por la tercera plaza, pero se están jugando un golpe entre ambos coches
Vuelta 50    Hamilton consigue la ventaja con sus perseguidores, Alonso ya está fuera de la sanción de Lewis
Vuelta 49    Norris ha conseguido pasar a Albon en la T1, pero Albon recupera el puesto séptimo en T4
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Vuelta 49    Queda claro cómo en esta carrera el Red Bull ha sido el coche más competitivo, después el Ferrari y el tercer coche ha sido Mercedes en Monza
Vuelta 48    Sainz vuelve a al tercera posición superando a Leclerc, la pelea se decide por el piloto que puede usar el DRS
Vuelta 48    Alonso a medio segundo de Norris y a 9 décimas de segundo de Albon
Vuelta 48    Hamilton adelanta a Albon y busca conseguir el margen de 5seg con pista limpia
Vuelta 47    Alonso apretando para mantenerse a menos de 5seg de Hamilton y acercándose a la octava posición de Norris, puede acabar sexto si supera a Norris y Albon
Vuelta 47    Red Bull busca un nuevo doblete, con los Ferrari justo detrás, Leclerc supera a Carlos con el DRS antes de T1 ya que Carlos tiene las ruedas más dañadas después de defenderse tantas vueltas
Vuelta 46    Sainz se ha estado defendiendo bien de Checo Perez, pero Checo ha conseguido superar al piloto español en la T4
Vuelta 46    Hamilton ha conseguido pasar a Norris y es séptimo, pero recibe una sanción de 5seg por causar colisión con Piastrim por lo que en estos momentos quedaría por detrás de Alonso
Vuelta 46    Se anota un incidente entre Sargeant y Bottas en T4 por causar colisión
Vuelta 45    Vuelta Rápida de Carrera para Piastri que ha colocado un juego joven de medios, pero está P14
Vuelta 44    El toque entre Hamilton y Piastri ha sido porque Lewis le ha ganado el interior de la frenada de la T4 pero se ha movido hacia afuera donde estaba Piastri que no ha podido moverse porque estaba al lado de la hierba
Vuelta 43    Por el duelo en la segunda posición sigue Carlos aguantando los ataques de Perez y con Leclerc usando el DRS con Checo
Vuelta 43    Alonso pasa a la novena posición y se encuentra a menos de 4seg de Hamilton que es octavo
Vuelta 43    Piastri entra en boxes para cambiar el alerón delantero dañado, se va a quedar fuera de los puntos
Vuelta 42    Hamilton y Piastri se han saltado la T4 y han vuelto por el camino que marcó Dirección de Carrera, el piloto de McLaren tiene el alerón delantero dañado
Vuelta 41    Hamilton adelanta a Piastri en T4, pero se han llegado a tocar y se investiga
Vuelta 41    Hamilton está muy cerca de Piastri, pero de momento salen fuera de la pista
Vuelta 41    Hulkenberg y Ocon vuelven a la pista con el medio joven lejos de las posiciones de puntos
Vuelta 40    Hulkenberg hace su segunda parada, quedan 11 vueltas, Ocon también hace su segunda parada en boxes
Vuelta 40    Hamilton se une a la pelea por la sexta plaza, está en zona de DRS con Piastri
Vuelta 40    Perez ya se encuentra en zona de DRS de Sainz y Leclerc se mantiene a menos de 1seg de Checo, duelo por la segunda posición entre 3 pilotos
Vuelta 39    Norris ha pasado a Albon peleando por la sexta posición pero saltándose la T2, por lo que el piloto de McLaren ha devuelto la posición al de Williams
Vuelta 38    Norris ha conseguido pasar a Albon en la primera Variante pero el piloto de Williams recupera la sexta plaza en la T4
Vuelta 38    Piastri vuelve a la zona de DRS de Norris
Vuelta 37    Vuelta rápida personal de Leclerc que rueda en tiempos de Perez y a tan solo 1 décima de segundo de Verstappen, Carlos se ha dejado cerca de 4 décimas de segundo en el último giro
Vuelta 36    Piastri se ha caído fuera de la zona de DRS de su compañero de equipo, pero Hamilton y Alonso no llegan a alcanzar al Williams y a los McLaren en la pelea por la sexta posición
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Vuelta 35    Leclerc sigue en zona de DRS de Perez que no consigue recortar demasiado tiempo a Sainz, se encuentra a 1,7seg del piloto español que cada vuelta que pasa sin Perez en zona de DRS es un objetivo cumplido ya que compiten contra el mejor coche de la parrilla
Vuelta 35    Los siguientes en realizar sus segunda parada en boxes serán Sargeant y Hulkenberg
Vuelta 35    Lawson, Zhou y Magnussen realizan su segunda parada en boxes, cambiando al medio que es el neumático más competitivo en la carrera de Monza, teniendo ritmo y aguantando unas 20 vueltas, mientras que el duro es más lento en pista
Vuelta 34    Los McLaren están usando el DRS contra Albon, pero no consiguen alcanzar la velocidad en recta del Williams que permanece sexto
Vuelta 34    Sainz está ya a 7,5seg de Verstappen
Vuelta 34    Vuelta Rápida de Carrera para Verstappen con una vuelta de 1:25,240
Vuelta 33    Leclerc aguanta detrás de Perez a medio segundo del podio, por ahora están los dos Red Bull en las 3 primeras posición, buscando un nuevo doblete
Vuelta 32    Gasly hace su segunda parada en boxes, coloca un medio nuevo y sale en última posición
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Vuelta 32    Perez ya es tercero y está a 2,4seg de Sainz
Vuelta 32    Perez consigue superar por fin a Leclerc en la frenada de la T1 tras usar el DRS, Leclerc había perdido el DRS con Sainz y eso ha permitido que el Red Bull llegara con más velocidad a final de recta
Vuelta 31    Mientras tanto Perez ataca a Leclerc en el duelo por la tercera posición, esto permite conseguir margen a Sainz que deja a 1,8seg a Charles y a Perez a 2seg
Vuelta 31    Verstappen sigue mejorando las Vueltas Rápidas de Carrera
Vuelta 30    Alonso no está siendo competitivo este fin de semana, en el duelo por el subcampeonato está perdiendo 11 puntos con Perez y 1 punto con Hamilton, lo que le permitiría seguir tercero en el Mundial
Vuelta 30    Fernando vuelve a la décima posición que le permite sumar un punto
Vuelta 29    Hamilton ya ha pasado a Alonso en la recta de meta con el DRS
Vuelta 29    Verstappen sigue atacando con el duro, rodando en 1:25,4 para asegurarse la Vuelta Rápida de Carrera y dejar a Sainz a más de 5,7seg
Vuelta 28    Alonso consigue superar la posición con Hamilton, pero le tocará defenderse de Lewis que tendrá neumático medio nuevo
Vuelta 28    Verstappen hace la Vuelta Rápida de Carrera con un tiempo de 1:25,5
Vuelta 28    Hamilton hace su parada en boxes, un poco pronto para hace el cambio al neumático medio, pero estaba sin ritmo en estos momentos
Vuelta 27    Hamilton tiene que hacer su parada en boxes, el tiempo es de unos 23seg por lo que saldría en estos momentos en la P9 con 2seg de ventaja sobre Alonso pero con un neumático medio joven
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Vuelta 27    Bottas hace su parada en boxes, Alonso ya es décimo
Vuelta 26    Por delante, Verstappen ha pasado a Hamilton en pista que tiene que hacer su parada ya que rueda con el duro con 27 vueltas, tras ellos, los Ferrari se defienden de Perez que está usando el DRS peleando por la segunda plaza
Vuelta 25    Se anota el incidente en T1 entre los McLaren por causar colisión
Vuelta 25    Los McLaren están peleándose en pista por la novena plaza en estos momentos
Vuelta 25    5seg para Russell por ganar tiempo saliéndose de la pista en T2, lo que se complica la cuarta posición del piloto de Mercedes
Vuelta 24    Piastri tras hacer su parada sale detrás de Norris y tiene a Alonso a 4seg
Vuelta 25    Bajo investigación los incidentes de Russell y Ocon por ganar tiempo saliéndose de la pista en T2
Vuelta 24    Piastri hace su parada en boxes
Vuelta 23    Norris sale con el duro entre Albon y Alonso, Fernando está décimo en posición real cuando hagan todos sus paradas en boxes
Vuelta 23    Vuelta Rápida de Carrera para Sainz con un tiempo de 1:25,5 para permanecer a 5,2seg de Verstappen
Vuelta 22    Perez sale a 1seg de Leclerc con el duro nuevo, Alonso esta P12 delante de Lawson por medio segundo y a 8seg de Albon, por lo que mantiene la posición Fernando que tenía antes de las paradas en boxes
Vuelta 22    Se anota un incidente en T2 de Russell y de Ocon por ganar tiempo saliéndose de la pista
Vuelta 22    Alonso hace su parada en boxes, pasan a liderar la carrera los McLaren
Vuelta 21    Esta maniobra de los Ferrari ha provocado que sus dos pilotos pierdan tiempo, ahora para Perez en boxes, toca ver si supera a los Red Bull
Vuelta 21    Verstappen coloca el duro nuevo y sale sexto, Leclerc cambia al duro nuevo y sale en paralelo a Carlos porque no ha sido una buena parada la de Sainz
Vuelta 21    Verstappen hace su parada para cubrir la primera posición, Leclerc también hace su parada y Perez pasa a liderar la prueba
Vuelta 20    Paran en boxes Sainz y Russell, Carlos sale noveno con el duro nuevo y Russell sale a 2,5seg de Sainz
Vuelta 20    Los Ferrari buscan terminar con sus dos pilotos en el podio, pero lo tienen que hacer por pura estrategia y velocidad en recta ya que Perez es el segundo mejor piloto en pista
Vuelta 19    Perez rodando en 1:26 medios ya se encuentra a 1,2seg de Leclerc que es tercero en carrera
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Vuelta 19    Verstappen aprieta y consigue tener un margen suficiente sobre los Ferrari para evitar el undercut, Max ha conseguido 1,3seg en una vuelta a los Ferrari
Vuelta 18    Leclerc sigue detrás de Carlos Sainz que se ha caído a 2,7seg de Verstappen
Vuelta 17    Los Ferrari están rodando en 1:27 los Red Bull son los únicos completando vueltas en 1:26
Vuelta 17    Leclerc está a 6 décimas de segundo de Sainz, en zona de DRS, le dejarán pasar a Leclerc a Sainz que tendrá que defenderse de Perez
Vuelta 16    Perez también adelanta a Russell en pista, ahora buscará acercarse a los Ferrari
Vuelta 16    Sainz ya está a 1,3seg de Verstappen, no tienen ritmo los Ferrari respecto a los Red Bull
Vuelta 16    Albon para en boxes, Alonso sigue en pista y hace su mejor vuelta personal, busca hacer una estrategia a una parada en boxes
Vuelta 15    Verstappen pasa a Sainz en la T4 frenando por dentro y más tarde que Carlos
Vuelta 15    Sargeant y Hulkenberg paran en boxes, Alonso sigue en pista
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Vuelta 14    Perez sigue peleando con Russell por la cuarta plaza y George sigue defendiéndose correctamente
Vuelta 14    Lawson hace su parada en boxes, busca hacer un undercut a Alonso que tendrá que defenderse parando en el siguiente giro
Vuelta 14    Tan solo Norris ha conseguido mejorar el tiempo en un sector en las últimas vueltas, las gomas ya no permiten progresar en el ritmo
Vuelta 13    Magnussen hace su parada en boxes, había comenzado con el neumático duro, cambia al medio nuevo y sale en última posición
Vuelta 13    Pero George aguanta la posición, ha caído a 3,1seg del podio
Vuelta 13    Perez está muy pegado a Russell, comienza la recta de meta a 2 décimas del piloto de Mercedes
Vuelta 12    Zhou mantiene la posición con Gasly pero van a tener dificultades para completar la carrera con una sola parada
Vuelta 12    Gasly provoca un arrastre, para Zhou para defender la posición
Vuelta 12    Gasly coloca el duro y sale último, tiene 3 vueltas acumuladas en este juego de neumáticos
Vuelta 11    Alonso está aguantando en el primer sector el ritmo de los McLaren y de Hamilton aunque sin poder usar el DRS como ellos, pero en los otros dos sectores se deja 1 décima de segundo por tramo, le está costando las curvas al Aston Martin
Vuelta 11    Gasly para en boxes, es el primero en hacerlo, pronto para el piloto de Alpine
Vuelta 11    Alonso no consigue acercarse a Hamilton pero sí ha dejado ya fuera de la zona de DRS a Hulkenberg y a sus perseguidores
Vuelta 10    Russell no es capaz de seguir al grupo de cabeza en el primer sector, en el segundo es ligeramente más rápido que los Ferrari y en el tercero se deja una décima de segundo, las rectas son el punto fuerte de Ferrari
Vuelta 10    Se mantiene a medio segundo Verstappen de Sainz, ya son 10 vueltas defendiéndose Carlos de Max
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Vuelta 9    Verstappen y Leclerc son los únicos pilotos capaces de rodar en 1:25 en estos momentos, porque están usando el DRS, Sainz completa la vuelta en 1:25¡6,2
Vuelta 9    El problema de Russell es Perez quien está en zona de DRS del piloto de Mercedes que es cuarto
Vuelta 9    Russell no es capaz de seguir el ritmo de los Ferrari, está a 2,4seg de Leclerc
Vuelta 8    Alonso adelanta a Hulkenberg y recupera la décima posición, está a 2,3seg de Hamilton
Vuelta 8    Ya Sainz no logra mejorar sus tiempos en carrera y Verstappen se ve bloqueado, rodando en 1:26 bajos
Vuelta 7    Sainz por ahora se defiende bien, dejando el sitio oportuno y cubriendo los interiores de las curvas
Vuelta 7    Max va a buscar estar en esta distancia si no logra adelantar a Sainz y parará antes que los Ferrari, por la vuelta 18 puede hacer la parada
Vuelta 6    Leclerc recupera la distancia perdida con Verstappen, están rodando en grupo de 3, si Max no puede superar a los Ferrari todo quedará para la estrategia y el trabajo en boxes
Vuelta 6    Verstappen el viernes era el piloto más rápido en fase de carrera, con bastante ventaja sobre los Ferrari y Mercedes, por lo que aguantar a Max va a ser complicado, el punto fuerte de Ferrari es su velocidad en recta y lo difícil que va a ser adelantar en Monza por el bajo efecto del DRS y del rebufo
Vuelta 5    Track Limits de Alonso en Ascari, a Fernando le está costando tener velocidad en Monza
Vuelta 5    Leclerc consigue mantenerse en zona de DRS de Verstappen pero le cuesta seguir el ritmo, en cuanto pierda el DRS se va a quedar atrás
Vuelta 4    Verstappen marca la Vuelta Rápida de Carrera en 1:25,7 y se mantiene a poco más de medio segundo de Sainz
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Vuelta 3    Ya se puede usar el DRS, los Ferrari han sido este fin de semana más veloces que los Red Bull en recta, pero adelantar es muy complicado
Vuelta 3    Todavía no se puede usar el DRS, Sainz deja a Verstappen a 9 décimas de segundo, Leclerc se mantiene a menos de 1seg de Verstappen
Vuelta 2    Albon sigue ganando posiciones, es sexto con el Williams tras superar a Piastri
Vuelta 2    Hulkenberg ha ganado posiciones superando a Lawson y a Alonso, Hamilton con el duro ha perdido dos puestos con Albon y Norris
Vuelta 2    Primera vuelta completada y las primeras 10 posiciones son de Sainz, Verstappen, Leclerc, Russell, Perez, Piastri, Albon, Norris, Hamilton y Hulkenberg
Vuelta 1    Se mantienen las primeras 10 posiciones
Vuelta 1    La carrera es de 51 vueltas, Sainz supera la primera chicane liderando el grupo
Vuelta 1    ¡Se apaga el semáforo! ¡Arranca la Carrera del GP Italia con Sainz liderando el grupo!
15:22    Los pilotos calentando de nuevo los neumáticos y preparando los sistemas de salida
15:20    ¡Semáforo en Verde! ¡Comienza la Vuelta de Formación que debería de ser definitiva en este GP Italia!
15:18    Los pilotos que comienzan con el C4, el neumático medio, esperan llegar a la vuelta 20 y la ventana de paradas alcanzará la 27, mientras que los que comiencen con el duro como Hamilton deberán parar entre las vueltas 32 y 38 de carrera, esperando que haya algún Safety Car cuando los pilotos que han empezado con el medio hayan cambiado de neumáticos
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15:16    Los neumáticos en estos giros no han sufrido apenas, yendo más lentos, realizando arrancadas y frenadas y zig-zagueos pero sin dañar los neumáticos tanto como si fueran a 300km/h
15:15    Deberían de reducirse 3 vueltas a la carrera de este Gran Premio de Italia y tener una prueba de 50 vueltas, lo que permitirá tener una estrategia de una parada con mayor facilidad
15:15    La Vuelta de Formación comenzará a las 15:20 horas CET, en 5 minutos
15:14    Tsunoda salía P11, justo por detrás de Alonso, ahora será Lawson el piloto más cercano a Fernando y que peleará por los puntos en su segunda carrera en la Fórmula 1
15:14    El puesto que ocuparía Tsunoda en la parrilla no lo puede ocupar nadie, aunque los pilotos que comienzan detrás del japonés ganarán una posición por el abandono de Yuki
15:11    Ya se están llevando el Alpha Tauri de Tsunoda con el camión
15:10    Ya llegan los mecánicos a los monoplazas, para volverlos a parar, colocar las mantas a los neumáticos y tener los coches sin desgaste antes de la carrera
15:09    El problema para retirar el Alpha Tauri es que se ha quedado con la marcha puesta y por ello no lo han podido mover
15:08    Se va a descontar otra vuelta en esta carrera, ahora los mecánicos se acercan a los monoplazas en la parrilla de salida mientras retiran el Alpha Tauri
15:08    El monoplaza de Tsunoda sigue en el mismo sitio que antes
15:07    Las condiciones meteorológicas son favorables, con la pista seca y pocas nubes en el cielo. La temperatura ambiente está a 28ºC y en el asfalto se alcanzan los 43ºC dejando una tasa de calentamiento del 53,5%. La humedad está al 42% y el aire está estable a 0,4m/s
15:05    Salida abortada, se realizará otra Vuelta de Formación cuando retiren el monoplaza de Tsunoda y se hará la salida en esta carrera con 52 vueltas en vez de 53 como era al comienzo del GP
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15:04    Tsunoda se ha quedado parado antes de Ascari, problemas mecánicos en Alpha Tauri, se puede repetir la Vuelta de Formación
15:04    De esta manera, es favorable parar más tarde si aparece el VSC o SC pero te arriesgas a sufrir un undercut por parte de tus perseguidores
15:02    La posibilidad de adelantar no es fácil a pesar de las largas rectas, es una carrera muy rítmica y el Safety Car puede aparecer durante la ventana de paradas, en la salida se pueden cambiar las posiciones, pero luego es complicado que haya toques y es cuando se realizan los cambios de ruedas cuando los pilotos buscan superar a sus rivales y aparecen los incidentes
15:01    La estrategia es a una parada usando el medio y el duro, teniendo que llegar al menos hasta la vuelta 20 de carrera
15:00    Con goma usada con 3 vueltas están Albon, Hamilton, Lawson, Hulkenberg, Tsunoda, Bottas, Sargeant y Magnussen
15:00    Neumáticos disponibles para la salida, todos salen con la goma media menos Hamilton, Bottas y Magnussen que buscan ir a la contra en la estretagia
14:59    Alonso consiguió llegar a la Q3, pero en la ronda final no tuvo opciones con el blando de ganar ningún puesto, perdiendo tiempo en las zonas más determinantes de Monza, las rectas y las curvas de Lesmo 1 y 2 y en Ascari y Parabólica
14:58    Sin embargo, eso no sirve de nada si hoy no se traduce en puntos y puestos en el podio. Verstappen y Perez mostraron una gran ventaja respecto al resto de pilotos en el trabajo en fase de carrera el viernes, por lo que tendrá difícil Sainz aguantar la primera posición
14:57    Carlos Sainz parte desde la Pole Position en el GP Italia, en el templo de la velocidad, tras superar por 13 milésimas de segundo a Verstappen y Leclerc se quedó a menos de 1 décima de segundo del mejor tiempo, en una gran Clasificación de Ferrari ayer
14:55    ¡Muy buenas tardes! Estamos ya preparados en Soymotor.com para informarles sobre lo que ocurra en la carrera del GP Italia que se disputa desde el mítico circuito de Monza
14:00    Estamos en directo en nuestro Twitch. ¡Te esperamos!
00:00    ¡Bienvenidos al directo de SoyMotor.com! A partir de las 15:00 CEST estaremos en directo en esta misma página para seguir el minuto a minuto de la carrera del GP de Italia.
    Pero no será el único canal desde donde podrás seguir la actividad en pista. También podrás conectarte a través de nuestro Twitter , desde nuestro canal de Twitch, donde podrás escuchar la narración de la carrera del circuito de Monza.
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