Max Verstappen no cometió errores en Baréin y se ha llevado un 9,6 en el primer Power Ranking de la temporada. Carlos Sainz, tercero en la carrera del sábado, se llevó un 8,6, colocándose segundo en esta particular clasificación. Fernando Alonso, que terminó noveno, no aparece en la lista de los diez mejores.
En comparación con la temporada anterior, el rendimiento del coche de Aston Martin no parece ofrecer la misma ventaja que tuvo sobre Mercedes, McLaren y especialmente Ferrari en cuanto al cuidado de los neumáticos. Esto es crucial en un circuito como el de Baréin, donde evidenciaron una degradación notablemente alta en comparación con sus competidores. El coche verde de esta temporada parece carecer de las cualidades de su predecesor, que era especialmente amable con los neumáticos. ¿Por qué este nuevo coche no puede cuidar sus neumáticos? Esta pregunta no puede ser respondida con una sola carrera, pero podemos analizar los datos del fin de semana para obtener pistas.
Primer Gran Premio del año finalizado y por tanto ya podemos analizar algo más adecuadamente el rendimiento de los monoplazas en la primera prueba de fuego real de esta temporada 2024. Hemos visto dos películas diferentes en una, con un primer capítulo siendo la clasificación en que los primeros cinco equipos presentaron una igualdad máxima de rendimiento, mientras que en carrera se presentaron mayores diferencias como también se podía prever.
La prensa italiana confirma, tras la primera carrera de 2024, que la Fórmula 1 sigue siendo a día de hoy, la Fórmula Verstappen. Corriere della Sera asegura que Red Bull y el vigente campeón del mundo han devuelto a los otros nueve equipos a la tierra tras la ilusión que siempre despiertan las presentaciones y los test de pretemporada.
El dominio de Max Verstappen y Red Bull sigue vigente. El holandés dio todo un recital, permitiéndose una vuelta rápida espectacular al inicio de su tercer y último stint, como mandando un mensaje: ‘a mí, los blandos me aguantan aunque vaya muy deprisa’.
Fernando Alonso reconoce que está "contento" con el arranque de año de Aston Martin porque ya se había marcado con anterioridad un objetivo realista. El noveno y décimo puesto que sumaron en el Gran Premio de Baréin no le ha sorprendido. Las esperanzas, ahora, están depositadas en la segunda parte del año. "Ahora depende de nosotros dar una especie de 'paso McLaren 2023' y convertirnos en un equipo más fuerte", ha señalado.
El Gran Premio de Baréin ha sido el decimoséptimo de la historia de la Fórmula 1 en el que todos los coches han visto la bandera a cuadros. Es la primera vez que eso sucede en la primera carrera de una temporada y también la segunda consecutiva, ya que en Abu Dabi 2023 tampoco se produjo ningún abandono.
La primera carrera de RB con esta denominación y el estreno junto a Visa y Cash App ha estado marcada por la tensión interna entre Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda. El japonés no ha visto con buenos ojos la instrucción del equipo de dejar pasar al australiano y así lo ha hecho saber por la radio y tras ver la bandera a cuadros.
Suena descabellado, pero Alpine ha sido el equipo más lento de toda la parrilla en el GP de Baréin. El rendimiento del nuevo A524 no ha sido para nada el esperado y eso podría traer consigo una 'huida' de técnicos, quizá similar a la que protagonizaron el pasado verano con Otmar Szafnauer, Laurent Rossi y compañía.
Christian Horner estará en Arabia Saudí la próxima semana a pesar de toda la polémica que le ha envuelto durante el transcurso del GP de Baréin. El jefe de equipo de Red Bull ha dicho que, de lo contrario, no habría estado en el circuito de Sakhir estos días.
Mike Krack ha valorado de forma positiva los puntos conseguidos por Fernando Alonso y Lance Stroll en el Gran Premio de Baréin. Los dos pilotos de Aston Martin han terminado noveno y décimo en una carrera que no ha sido especialmente para ellos. El jefe de equipo ha recordado que lo vivido en pista es sólo "una carrera" y que todavía hay tiempo por delante.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha revelado que les ha faltado ritmo en esta primera carrera en Baréin, en la cual Max Verstappen ha vuelto a demostrar que está muy por delante de ellos. El austriaco remarca que les ha faltado ritmo con el neumático duro, además de no haber acertado con la refrigeración.
Carlos Sainz ha enviado mucho más que un mensaje en el Gran Premio de Baréin. El piloto madrileño se ha ‘comido’ a Charles Leclerc, a quien ha adelantado dos veces en pista, y ha subido al podio para comenzar el año de la despedida a Ferrari con un buen impulso. Espectacular.
Pedro de la Rosa ha reconocido que Aston Martin tiene "un plan de mejoras bastante claro" para las próximas semanas. Aunque no se ha atrevido a predecir el momento en el que podría llegar el cambio para la escudería de Fernando Alonso, el español ha admitido que "se está trabajando muy fuerte, sobre todo en el túnel de viento, producción...".
Ferrari ha arrancado la temporada 2024 de Fórmula 1 con un podio en el GP de Baréin cortesía del bueno de Carlos Sainz. El jefe de equipo de la formación de Maranello, Frédéric Vasseur, cree que todavía "es pronto para estar demasiado contentos", pues la ejecución de la carrera de hoy por parte de los italianos no ha sido perfecta, ya que Charles Leclerc ha sufrido problemas de frenada en su SF-24 que deben solventar de cara a las rondas venideras.
Fernando Alonso y Aston Martin se han agenciado una buena cantidad de puntos en el GP de Canadá, marcado por la lluvia, los coches de seguridad y la complejidad de ser rápido sobre un asfalto tan delicado. El bicampeón del mundo admite que se marcha "contento", pues sexto y séptimo "es un buen botín después de las últimas carreras".
Pere Navarro, director general de la DGT, ha descartado que hubiera intención de modificar el actual sistema de etiquetas medioambientales de los automóviles, al menos en breve, aunque no descarta cambios en el futuro. En caso de haberlos, no deberían afectar a los coches ya en circulación.
Retoques en el diseño, un interior completamente nuevo, amplia gama de motores y precios atractivos para conseguir que el Tucson siga siendo el SUV de referencia en su clase.
Sergio Pérez fue sancionado con tres posiciones para la parrilla de salida del Gran Premio de España por haber llevado su Red Bull hasta el Pit-Lane en Canadá después de un accidente en la curva 6 que dejó el coche con "serias dificultades mecánicas".
