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Pierre Gasly ha revelado que cuando llegó a Alpine a principios de año, se preocupó por la bienvenida que le daría Esteban Ocon. La relación entre ambos no fue nada buena en el pasado y eso le hizo temer sobre una posible mala relación. Aunque los dos no son amigos, han sabido entender la responsabilidad que tienen y trabajan bien juntos.

Fernando Alonso y Alpine se encuentran enfrentados este fin de semana en el GP de Brasil, después del encontronazo que han tenido él y Esteban Ocon durante el Shootout y que ha acabado con ambos perjudicados. Asimismo, durante el Sprint el español ha tenido que superar a los franceses con maniobras arriesgadas, pues según su criterio "siempre que hay un Alpine hay que tener un extra de cuidado".

“Decidle que voy a por él, que es mejor que se prepare”, dijo Esteban Ocon por radio a su equipo cuando enfiló hacia el Haas de Nico Hülkenberg. El francés se benefició de la bandera roja que provocó Kevin Magnussen con su fortísimo accidente y encaró los puntos, a pesar de que su carrera había empezado muy atrás y con poco ritmo. Pero se vino muy arriba, tanto que le lanzó ese ‘provocativo’ mensaje al alemán, que sólo le pudo responder por redes sociales tras la carrera y en tono de humor. Algo que inició una divertida ‘guerra’ entre ambos en Instagram.

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha echado la mirada atrás a 2014, cuando Toto Wolff no compartía el inmenso optimismo que él tenía alrededor de la figura de Max Verstappen. El austriaco recuerda que su compatriota fichó a Esteban Ocon para Mercedes, lo cual le acabaría dejando el camino libre a la marca de bebidas energéticas.

El Gran Premio de Catar pasará a la historia como uno de las pruebas más exigentes a nivel físico para los pilotos. Las altas temperaturas de Losail, sumadas a las exigencias de la carrera, causaron fuertes estragos en los pilotos. Esteban Ocon fue uno de los más afectados y tras la carrera reveló que había vomitado dentro del casco. Sin embargo, el francés tiene claro que para abandonar "antes tendrían que matarle".

El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, acusa a Sergio Pérez y Esteban Ocon de haber pilotado de forma desesperada cuando luchaban ante Nico Hülkenberg. La carrera del alemán ha acabado antes de tiempo por un incidente en el que no tenía culpa, ya que se ha quedado en medio de un sándwich y no ha podido hacer nada.

Alpine protagonizó un momento que la retransmisión del GP de Japón pasó por alto, en el que ambos pilotos intercambiaron posiciones en la última vuelta. Pierre Gasly se encontraba rodando noveno y Esteban Ocon décimo, pero el '10' dejó pasar a su compañero en la entrada a meta por orden del equipo. Mientras él ha mostrado su gran descontento con la decisión, Ocon ha señalado que se trata de una regla "que siempre ha sido la misma".

Esteban Ocon no tiene dudas de que Max Verstappen está un paso por delante del resto de pilotos a día de hoy. El francés asegura que el vigente campeón del mundo es el mejor de toda la parrilla y se merece todo el éxito incontestable que ha cosechado en lo que llevamos de año.

Esteban Ocon tan sólo ha podido 'rascar' un punto del GP de Países Bajos tras una elección errónea en las últimas vueltas de la carrera. El piloto galo ha criticado el hecho de haber montado neumáticos de lluvia extrema cuando no era necesario, pues era evidente que la situación acabaría en bandera roja tarde o temprano.

Esteban Ocon lamenta que en Alpine no tuviesen listo un nuevo alerón delantero para volver a salir rápido en la Q2. El francés sostiene que ha cometido un error, algo que rara vez ocurre, pero lamenta que en el equipo no hayan estado preparados para cubrir ese contratiempo. Ambas partes se han equivocado hoy y el domingo saldrán desde la octava fila.

El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer, considera que la vuelta de Esteban Ocon en la Q3 de Mónaco fue tan buena como las de Max Verstappen y Fernando Alonso. El rumano recuerda que el francés fue bien todo el fin de semana y a la hora de la verdad, sacó el máximo de su A523.

La primera vuelta del GP de Hungría vio, en la curva 1, un accidente de los dos Alpine en el que el coche de Esteban Ocon "se despegó del suelo tres o cuatro metros" y, debido al tremendo golpe que sufrió cuando éste impactó con el asfalto, ¡el asiento "se partió en dos"! Aun así, por suerte el piloto salió completamente ileso del incidente.

El equipo Alpine llega al GP de Austria con optimismo después de haber anunciado su venta del 24% a un grupo inversor americano liderado por Ryan Reynolds y Rob McElhenney. Pierre Gasly y Esteban Ocon han indicado que el formato 'Sprint' podría brindarles "grandes oportunidades" este fin de semana.

El GP de Canadá de Esteban Ocon no terminó de la manera que él y el equipo Alpine hubiera querido. Después de salir sexto en parrilla, el piloto galo se tuvo que conformar con la octava posición al no poder superar al Williams de Alex Albon. De hecho, uno de los problemas que empeoró su rendimiento en el último tercio de carrera, fue el tambaleo constante de su alerón trasero. Si bien éste parecía que se iba a desprender del monoplaza en cualquier momento, Otmar Szafnauer, jefe de equipo de la formación de Enstone, ha indicado que estaban completamente seguros de que el ala no se soltaría.

Esteban Ocon siente que el GP de Canadá es una nueva oportunidad para Alpine de acercarse a sus objetivos para este año. El francés tiene claro que no han empezado la temporada tan bien como les hubiese gustado, pero están en una dinámica ascendente y aún confían en alcanzar las ambiciosas metas que se propusieron a inicios de 2023.