Carlos Sainz destaca que hay "signos y datos alentadores" sobre el Ferrari nuevo que le dan confianza para este año. No obstante, recuerda que también dependen del trabajo que haya hecho el resto de rivales y pide esperar a Baréin para conocer la imagen real de la situación.
Carlos Sainz destaca que correr para Ferrari es lo que siempre soñó desde que se enamoró de la Fórmula 1 de pequeño. El español cree firmemente que está en el mejor lugar para conseguir ser campeón, el objetivo que se marca para conseguirlo en los próximos cinco años.
Ferrari ha presentado su equipo para la temporada 2021. Mattia Binotto, Carlos Sainz y Charles Leclerc han presidido un evento que sirve para arrancar un nuevo capítulo en Maranello. Los de rojo se renuevan con su alineación más joven desde el Gran Premio de España de 1968 y lo hacen con el objetivo de volver a la senda de las victorias, pero son conscientes de que el camino será largo.
Hoy es el día. Ferrari ha programado para hoy, viernes, la primera de sus dos jornadas de presentación de este año. Ésta estará dedicada al equipo y en ella participarán Carlos Sainz, Charles Leclerc y Mattia Binotto. Te contamos cómo puedes seguirla.
Red Bull tendrá que esperar dos semanas más para conocer si la Fórmula 1 congela los motores a finales de este año y por tanto podrá seguir usando el motor Honda, aunque rebautizado, las tres próximas temporadas haciéndose cargo del mantenimiento y fabricación del mismo, pero sin tener que afrontar los costes del desarrollo.
La FIA y la FOM tienen un plan. La idea es trabajar para que todos los equipos estén vacunados antes del comienzo de la temporada, de momento programada para marzo. Los deportistas no pertenecen a los grupos prioritarios de la vacuna. No obstante, los citados organismos buscan que se haga con ellos una excepción para poder desarrollar su campaña sin riesgo.
Los equipos de Fórmula 1 verán reducidas sus tarifas de entrada de 2021 debido al menor número de carreras que se han celebrado este año por la covid-19. Uno de los grandes beneficiados será Mercedes, que verá reducida su factura en casi un millón de euros en comparación con el año anterior.
Más allá del duelo Hamilton-Bottas, lo que nos tiene en vilo esta temporada es quién será tercero en el Campeonato de Constructores. Renault, Racing Point y McLaren están prácticamente igualados a puntos en el Mundial, así que estas cuatro carreras serán decisivas. Repasamos las claves que pueden influir en el resultado de esta batalla.
Los equipos rechazaron este lunes la propuesta de la Fórmula 1 de celebrar una carrera clasificatoria en la jornada del sábado con la parrilla invertida. Es una idea que ya se intentó introducir para la temporada actual, pero que no prosperó ante la negativa de algunos equipos.
En Fórmula 1 los pilotos dependen del coche que conducen, pero no todos lo exprimen igual. Antes de afrontar el final de temporada, repasamos, equipo por equipo, qué piloto tiene la batalla ganada en cada escudería en un año en el que ciertas diferencias han sido claves en el desarrollo del Campeonato de Constructores.
Los equipos de Fórmula 1 podrán llevar a diez personas más a las carreras a partir de este fin de semana en el GP de Bélgica. Con el regreso de los motorhomes al paddock y la vuelta del servicio de catering privado, el número de integrantes por escudería podrá ser de 90 en total para así cubrir estos servicios.
La fecha límite original establecida por Liberty Media para firmar el Pacto de la Concordia ha sorprendido a la Fórmula 1 en plena batalla política, lo que ha hecho a los propietarios tener que amoldarse a la situación y dar más tiempo a los equipos para confirmar su continuidad en el deporte. Todavía no hay acuerdo.
A partir de mañana miércoles, 15 de julio, los equipos de Fórmula 1 están obligados a subir al servidor de la FIA las piezas consideradas 'open source' para 2021, "se adapten o no al reglamento de 2022".
El Gobierno de Hungría ha decretado que todos los ciudadanos extracomunitarios y británicos que formen parte del paddock de la Fórmula 1 deberán permanecer confinados en todo momento dentro de los límites del trazado o en sus respectivos hoteles.
La temporada 2020 de Fórmula 1 arrancará en Red Bull Ring con dos carreras el 5 y el 12 de julio. Además de los test de covid-19 que hará la propia categoría, se están haciendo también pruebas a los empleados de los hoteles donde se hospedarán los equipos. Eso sí, esta iniciativa es totalmente voluntaria, aunque la gran mayoría ha aceptado pasar por este trámite.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
