Charles Leclerc ha rozado la Pole en Zandvoort. El monegasco se ha quedado a 21 milésimas de Max Verstappen y mañana arrancará en segunda posición, por detrás de su máximo rival en la lucha por el Mundial. En líneas generales, está contento con el progreso de Ferrari durante la clasificación y espera tener un ritmo de carrera fuerte mañana.
Tercera posición para Carlos Sainz en el Gran Premio de los Países Bajos. El madrileño partirá en segunda línea tras pelear por la Pole hasta la última vuelta.
Charles Leclerc tomará finalmente la salida al fondo de la parrilla. Los comisarios deportivos se han visto obligados a interpretar la norma sobre las penalizaciones por sustituir elementos de la unidad de potencia. Lo expresaron en un comunicado explicativo "porque es la primera vez que un hecho así se produce", publicado poco antes de la clasificación.
Fernando Alonso arrancará mañana el GP de Bélgica desde la tercera posición. El español ha clasificado sexto hoy, pero tras las sanciones de tres pilotos que hay por delante suyo, empezará desde las posiciones de podio. Eso sí, sabe perfectamente que por detrás vendrán pilotos muy rápidos, por lo que va a afrontar la carrera con los pies en el suelo.
Max Verstappen no se ha venido abajo por la penalización y ha conseguido la Pole en el GP de Bélgica, aunque no le valdrá para salir primero mañana. El vigente campeón del mundo arrastra una sanción por cambio de componentes de motor, pero ha ido a por todas este sábado y ha sido el más rápido por un amplio margen.
Aumentar el atractivo para que los aficionados acudan al circuito es una de las asignaturas que Stefano Domenicali quiere superar. Esto pasa por dos aspectos clave: reducir los entrenamientos libres y aumentar el número de carreras al sprint, con suficientes incentivos como para que sean algo más que un trámite.
Lewis Hamilton comenzará el Gran Premio de Francia desde la cuarta posición, mientras que George Russell lo hará desde la sexta. No obstante, Toto Wolff reconoce que todavía no son lo suficientemente rápidos e incluso que están rindiendo por debajo de sus expectativas para este fin de semana.
Mala clasificación para el equipo Mercedes y Lewis Hamilton. El británico esperaba estar más cerca de los pilotos de delante, pero se ha quedado más lejos de lo que preveían tras los entrenamientos libres.
Charles Leclerc ha vuelto a la senda de la Pole en el GP de Francia F1 2022. El piloto monegasco, con ayuda de Carlos Sainz en forma de rebufo, ha batido a los Red Bull por más de tres décimas para conseguir su decimosexta Pole en la Fórmula 1.
Sergio Pérez comenzará el Gran Premio de Francia desde la tercera posición. El piloto mexicano ha tenido muchos problemas durante todo el fin de semana, pero hoy ha conseguido recuperarse y se ha quedado a poco más de una décima de Max Verstappen.
Max Verstappen se ha tenido que conformar con ser segundo en la clasificación del GP de Francia. El vigente campeón del mundo no ha podido repetir la Pole que logró el año pasado y mañana arrancará detrás de su máximo rival en la lucha por el Mundial, Charles Leclerc. Eso sí, cree que tienen mejor coche para la carrera y espera llevarse la victoria.
El próximo año volverá a haber sólo tres carreras al sprint en la Fórmula 1. Lo aprobó el martes el Consejo Mundial del Deporte, que aprobó de forma provisional el Reglamento Deportivo de la Fórmula 1 para 2023.
Valtteri Bottas cree que la Fórmula 1 debería hablar con los pilotos antes de elegir las sedes para correr con el nuevo formato. El finés anima a Liberty Media a debatir junto a ellos sobre los mejores circuitos para disputar el ‘Sprint’, dado que es algo que no han hecho en estas dos primeras temporadas.
La carrera de Austria estaba marcada por un formato sprint, en línea a lo que se había podido ver en Imola al comienzo de la temporada y también con lo que ya se comenzó en el año anterior. Una carrera con un formato especial y unas características únicas, que llevaba a que se tratara de un gran desafío para los coches y los equipos y, sobre todo, una oportunidad mucho más representativa de poder saber lo que nos podemos encontrar en esta temporada en este tipo de sesiones.
Lewis Hamilton recuerda a los aficionados de Max Verstappen que celebraron su accidente ayer que podría haber ido al hospital por ese impacto. El británico remarca que nunca está bien alegrarse por el mal de otro piloto o adversario y recuerda que la actitud de desprecio hacia él en Austria o hacia su máximo rival de 2021 no debería repetirse más en un circuito.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
