El rebote y las medidas para paliarlo son dos de las cuestiones más controvertidas de la primera mitad de la temporada. De hecho, Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, cree que Mercedes ha ejercido mucha presión para conseguir un cambio de reglamento al respecto beneficioso para las flechas de plata.
Sergio Pérez estuvo a punto de retirarse en el Gran Premio de Miami. Su monoplaza sufrió un problema con un sensor que los mecánicos consiguieron resolver desde el garaje. Sin embargo, eso le hizo perder medio segundo por vuelta.
Verstappen ha lucido de forma oficial el dorsal número uno en los test de Barcelona. Desde Red Bull aseguran que ver ese número en el monoplaza del neerlandés es una motivación extra para este año y esperan poder utilizarlo en el futuro también.
Honda ha sido una de las grandes sorpresas esta temporada y en Brasil lograron grandes resultados tanto con Red Bull como con Toro Rosso. Los del Milton Keynes cuentan con tres victorias y dos Poles de Max Verstappen, mientras que los de Faenza han subido al podio en dos ocasiones en esta campaña. Christian Horner cree que el resultado de Interlagos es clave para convencer a los japoneses de quedarse en Fórmula 1.
El poder de veto de Ferrari ha sido uno de los temas principales de la rueda de prensa del jueves en Mónaco. Los equipos reconocen la importancia de la Scuderia para la Fórmula 1, pero no entienden que el conjunto italiano tenga tanta potestad en la toma de decisiones del deporte.
A las puertas del anuncio del regreso del GP de Holanda, que se espera para este martes, Christian Horner ha asegurado que espera para Zandvoort un furor por Max Verstappen similar al que se vivió en España con Fernando Alonso.
Gerhard Berger apuesta por que un piloto de Ferrari será el campeón del mundo de Fórmula 1 de este año. El expiloto austriaco, pese al dominio en las primeras carreras de Mercedes, no descarta a la Scuderia e insiste en que hay mucha temporada por delante.
La idea de aprobar las reglas de chasis para 2021 en octubre ha encontrado consenso entre los equipos en la última reunión de estos, durante el Gran Premio de Azerbaiyán. Establecer una fecha a caballo entre junio y diciembre no haría tanto daño a las escuderías pequeñas, ni beneficiaría a las grandes.
Helmut Marko se mantiene optimista sobre la posibilidades de Red Bull de conseguir el título este año por las últimas promesas de Honda. El fabricante japonés trabaja ya en una mejora del motor que les aportará los 10 ó 20 caballos de potencia que creen que les separan de Mercedes.
Daniel Ricciardo ha vuelto a aclarar sus razones para cambiar Red Bull por Renault. Aunque entiende que mucha gente piense que se fue de Milton Keynes para evitar luchar contra Max Verstappen, el australiano explica sus verdaderas razones.
Ésta es la opinión del responsable jefe de los de Red Bull, cuando echando la vista atrás varios Grandes Premios, analizó la situación en la tabla clasificatoria de sus dos pilotos. Resulta que para Christian Horner una carrera celebrada en un conocido principado, resultó clave en la forma de afrontar las citas del calendario desde entonces para un joven holandés: "Desde Mónaco, Verstappen ha estado perfecto. Realmente han cambiado las cosas. Aquel accidente, en el que teníamos posibilidades de doblete, realmente le dolió. Era muy rápido en Mónaco hasta que se estrelló". Por ello el británico no podía hacer otra cosa que concluir de la siguiente forma: "Debo decir que, desde ese momento, pilota de una manera increíble. Sus carreras son brillantes. Ha ganado mucha madurez y experiencia". También es justo decir que el arranque de año de Ricciardo, dos victorias, fue del todo solvente y exitoso.
Christian Horner espera que McLaren se recupere de la situación que atraviesa en los últimos años y vuelva a ser el equipo competitivo que necesita la Fórmula 1 en su parrilla.
Christian Horner ha explotado contra Renault tras el enésimo fallo de uno de sus motores, que ha acabado con toda opción de conseguir un buen resultado de Max Verstappen antes del parón de verano.
El asesor de Red Bull Helmut Marko asegura que Renault les obligó a tomar una decisión tan pronto sobre su motorista, a pesar de que ellos querían esperar otra carrera para comparar la unidad de potencia de los de Enstone con la de Honda.
Después de meses de rumores y especulaciones sobre la unión entre Red Bull y Honda, la noticia se ha hecho oficial. Los de Milton Keynes han llegado a un acuerdo con el fabricante japonés para las próximas dos temporadas, una decisión que el jefe de Red Bull, Christian Horner, aplaude y califica de correcta.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
