El jefe de equipo de Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, ha informado que tomarán la decisión sobre sus pilotos oficiales de 2022 en septiembre. La directiva de la estructura ítalo-suiza elegirá de forma conjunta su dupla para la próxima temporada, para la cual tienen muchos candidatos entre los que elegir.
Callum Ilott y Robert Shwartzman suenan como principales candidatos al segundo asiento de Alfa Romeo en 2022. La continuidad de Antonio Giovinazzi en el equipo no está clara y puede haber un cambio radical en su dupla de pilotos la próxima temporada.
Antonio Giovinazzi ha querido jugar fuerte sus cartas antes del GP de Gran Bretaña, suelo en el que hace una semana Italia conquistó la Eurocopa de fútbol contra Inglaterra. Ahora, el italiano ha querido provocar irónicamente a los 140.000 fans británicos que acudirán esta semana a Silverstone.
El jefe de equipo de Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, ha anunciado que tomarán su decisión sobre sus pilotos 2022 en el tramo final de la temporada. El francés cree que tienen varias opciones disponibles para ocupar sus asientos el próximo año, pero esperarán a las últimas carreras para tomar una decisión.
Antonio Giovinazzi tuvo la oportunidad de ser tercer piloto de Mercedes en 2017, cuando lo era en Sauber. A pesar de la oferta de Toto Wolff, el piloto italiano prefirió quedarse en la esfera de Ferrari por su "corazón rojo", según su padre.
Alfa Romeo ya se plantea seriamente la posibilidad de que Kimi Räikkönen no siga con ellos en 2022 y que sea Antonio Giovinazzi quien asuma el reto de liderar el equipo.
Antonio Giovinazzi dijo al llegar a Mónaco que "este trazado puede favorecernos". La primera jornada de ensayos parece que le da la razón: los dos Alfa Romeo están jugando en el Top 10. El italiano fue noveno en el cómputo del día y Kimi Räikkönen, 11º.
Antonio Giovinazzi y Nikita Mazepin han tenido un encontronazo en pista en la Q1. El incidente ha terminado con el de Alfa Romeo sin poder completar su último intento, lo que ha terminado con todas sus opciones. El italiano ha criticado la maniobra del de Haas.
Antonio Giovinazzi ha compartido cuáles son sus objetivos y ha reconocido que, más allá de hacerse con el mayor número de puntos posibles, su sueño pasa por subirse al cajón esta temporada con Alfa Romeo.
Antonio Giovinazzi cree que sería ‘bueno’ tener una carrera el sábado del Gran Premio de Italia esta temporada. El piloto de Alfa Romeo ya experimentó un formato parecido cuando competía en la Fórmula 2, categoría que cuenta con dos carreras a lo largo del fin de semana.
Antonio Giovinazzi conoce cuáles son los objetivos que Ferrari quiere que alcance esta temporada en Alfa Romeo. El piloto italiano ha demostrado una evolución desde su debut en Fórmula 1 hasta ahora, y los de Maranello quieren que continúe en esa línea de crecimiento.
Antonio Giovinazzi ha reconocido que no le gustó nada que Ferrari optara por Carlos Sainz como reemplazo de Sebastian Vettel en la Scuderia en 2021. El italiano creía que le darían la oportunidad a él, pero los de Maranello fueron a por un piloto externo.
La media de adelantamientos de la temporada pasada ha decaído con notoriedad respecto al año 2019. La falta de adelantamientos es un problema que puede achacarse, no solo a la estructura de los monoplazas modernos, sino también al diseño de los circuitos actuales.
Antonio Giovinazzi tuvo en 2020 otra oportunidad, después de que Alfa Romeo decidiera renovar su contrato tras un año de dudas. Sin embargo, el italiano ha aprovechado al máximo y ha dado un notable paso adelante que le ha servido para continuar un año más en Fórmula 1. El compañero de Kimi Räikkönen destaca que su progreso ha estado principalmente en las salidas.
Antonio Giovinazzi ha repasado cómo ha sido su segunda temporada completa en la estructura de Alfa Romeo y ha concluido en que ha mejorado como piloto, algo que le ha garantizado su renovación para 2021.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
