Alarma en Catar: los pianos destrozan los neumáticos y la FIA toma cartas en el asunto

El estudio de las gomas usadas en los entrenamientos libres del viernes reveló que, cuando se acercan o superan las 20 vueltas al circuito de Losail, se produce una separación en el lateral de la goma entre la parte superior del compuesto y la carcasa.

La FIA lo atribuye a "la interferencia de alta frecuencia entre la pared lateral del neumático y los pianos piramidales de 50 milímetros que se usan extensamente en este circuito, y esto se agrava por la propensión a pasar por encima de esos pianos".

Para corregir este problema, la FIA ha revisado los límites de pista en las curvas 12 y 13 y ha convocado una "sesión de entrenamientos de familiarización" para que todos los pilotos puedan adaptarse a estos cambios. La sesión durará tan sólo 10 minutos y empezará a la hora que estaba previsto el Sprint Shootout. Este último se retrasará 20 minutos.

La FIA también ha anunciado que hará "un análisis extensivo de los neumáticos después del Sprint –19 vueltas– para decidir si deben tomarse más medidas antes del Gran Premio".

En caso de que persista el problema, la Federación ya ha avisado que tomará una medida del todo extraordinaria: limitar la longitud de los stints en carrera. El máximo serían 20 vueltas y cada piloto estará obligado a hacer un mínimo de tres paradas en boxes.

EL PRECEDENTE DE 2021

Esta no es la primera vez que el circuito de Losail causa problemas de neumáticos. De hecho, en la edición inaugural del GP de Catar, ya hubo cuatro pinchazos que entonces se atribuyeron a los pianos del circuito.

Valtteri Bottas, George Russell y Nicholas Latifi pincharon con el neumático duro cuando llevaban más de 30 vueltas de tanda, mientras que Lando Norris corrió la misma suerte con el medio, a pesar de que él no había llegado a esa cifra.

El responsable de Pirelli, Mario Isola, ya dijo entonces que los pianos de Losail –pensados para el motociclismo– podían estar detrás de esta situación. A pesar de eso, no se tomaron medidas para prevenir más fallos en la edición de 2023.