Pistoletazo de salida para el TCR Spain en Navarra

Once coches en la cita inicial, que son ya más de los que había el pasado año en el CER cuando corrían dos categorías conjuntamente, TCR y CET.

En su día, por al menos tres ocasiones el Nacional de Turismos fue uno de los campeonatos de mayor éxito en España, con presencia oficial de varias marcas. El objetivo es acercarse a aquellos tiempos.

Mucho se ha ganado desde luego, aunque todavía queda un largo camino por recorrer. Pero al menos son once coches de prestaciones muy similares, aunque haya dos reglamentaciones diferentes, TCR y Cup, estos últimos un poco más lentos, pero desde luego sin el salto de tiempos que se daba en 2022.

Tres pilotos parecieron estar ayer por encima del resto en un test colectivo. Enric Bordás fue el más rápido sobre un Cupra León de Monlau, superando en poco más de décima y media a Juan Ángel Rosso (Audi) y Sergio Casalins (Audi).

Habrá que esperar a ver cómo va la primera carrera. Parece que las cosas van enfocadas y éste es un año de lanzamiento con la vista puesta a que se consolide el certamen en uno o dos años, como ha sucedido con la F4 Spain, que se ha convertido en el campeonato de referencia de las F4 europeas.

LOS TIEMPOS

1. Enric Bordàs (Cupra Leon)         1.49.241
2. Juan Ángel Rosso (Audi)             1.49.405
3. Sergio Casalins (Audi)                  1.49.472
4. Daniel Tkachenko (Aud8)              1.50.248
5. Miguel A. Romeo (Audi)                 1.50.638
6. Igor Urien (Cupra Leon)                1.50.832
7. Álvaro García (Audi)                      1.50.841
8. Erik Zabala (Cupra DSG)               1.51.938
9. Antonio Albacete (Peugeot 308)     1.52.210
10. Marco Aguilera (Peugeot 308) 1.52.701
11. Laurent Puitgnal (Cupra DSG)   1.56.212