Kyle Kirkwood cerró los tres días de test de IndyCar con el mejor crono de la última jornada. El 1’11”277 del piloto de Andretti ha resultado el tercer mejor tiempo en el cómputo de los tres días. Ha sido otro piloto de Andretti, Colton Herta (1’11”182) quien ocupa lo más alto del escalafón en el cómputo final.
Colton Herta ha sido el más rápido en la segunda jornada de ensayos de IndyCar, en la que no participó Alex Palou. Como cada equipo sólo dispone de un coche, esta vez el turno le tocó a Scott Dixon.
Apenas bajarse del Cadillac de las 24 Horas de Daytona, Alex Palou se dirigió a Homestead, donde la mayor parte de equipos de IndyCar realizan tres jornadas de test.
Àlex Palou ya luce como piloto DHL. El bicampeón de Indycar lucirá estos colores el próximo año, que toman el relevo al ‘One the best’, la campaña de American Legion, que ha sido premiada como la mejor campaña del año.
Chevrolet no se pronuncia sobre la propuesta de Honda de un motor común para todos No dice adelante, tampoco niega la posibilidad; prefiere discutirlo en privado y no que esto se convierta en una discusión pública.
Honda advirtió a Roger Penske sobre la necesidad de rebajar el coste de los motores de Indycar o debería considerar su continuidad Chuck Schifsky, director de American Honda Motorsport hizo una reflexión a Racer en este sentido. Para la filial americana de la marca japonesa es impensable seguir motorizado a 15 coches, hasta 18 en la Indy 500, en el futuro. Simplemente estima que la relación retorno/costo está desequilibrada.
Alex Palou apura las últimas semanas en España antes de regresar a Estados Unidos para preparar la nueva temporada de IndyCar, en la que estrenará nuevos colores en su monoplaza en virtud del acuerdo de patrocinio firmado con DHL.
Alex Palou y Chip Ganassi creen que a la IndyCar no le costará adaptarse al nuevo motor híbrido, que ahora mismo no tiene fecha de debut pero se perfila para después de la próxima edición de las 500 Millas de Indianápolis.
Alex Palou y Chip Ganassi Racing han anunciado hoy que el monoplaza 10 correrá bajo los inconfundibles colores de DHL, que fungirá como patrocinador principal. Pero este acuerdo, además, viene con un contrato plurianual bajo el brazo.
Alex Palou tendrá a DHL como patrocindor principal en la próxima temporada de IndyCar. Chip Ganasi Racing y la empresa de transportes y logística, líder a nivel mundial, han anunciado un acuerdo multianual para patrocinar el coche nº10, el del dos veces campeón Alex Palou.
Honda ha lanzado una advertencia a IndyCar. La filial americana de la casa japonesa ha admitido que podrían dejar la categoría "si los costes continúan al alza".
IndyCar ha tomado una decisión sorprendente al anunciar que retrasará la introducción de las nuevas unidades de potencia híbridas "hasta después de las 500 Millas de Indianápolis".
Pato O’Ward, tras probar el McLaren F1 en Abu Dabi, tanto en los Libres 1 como en el rookie test posterior al GP, tiene claro que “Indycar necesita desesperadamente un chasis nuevo”.
Romain Grosjean competirá un año más en IndyCar. Tras su polémica salida de Andretti, el francés ha encontrado acomodo en Juncos y disputará junto al equipo argentino su tercera temporada en la categoría estadounidense, lo que supone un paso más en la trayectoria del expiloto de Fórmula 1.
El apellido Fittipaldi volverá a IndyCar. Pietro Fittipaldi, nieto de Emerson, correr la próxima temporada con el equipo Rahal Letterman Lanigan y llevara el número 30 en su monoplaza.
