Aston Martin considera retomar el 'proyecto hypercar', es decir, competir en el WEC y en Le Mans. Un proyecto que ya habían considerado y desestimaron en el pasado.
Aston Martin detendrá el programa de carreras de GT y tampoco pondrá un pie en el Mundial de Resistencia y Le Mans. Pese a que el Valkyrie o incluso el Valhalla podrían ser una gran base, han desestimado esta posibilidad. La marca concentrará todos sus esfuerzos deportivos en la Fórmula 1.
Aston Martin no participará en la categoría GTE Pro del Mundial de Resistencia el año que viene. La decisión llega después de la adquisición de la marca a principios de 2020 por parte de Lawrence Stroll cuando atravesaban una crisis económica.
El piloto británico Alex Lynn ha dado positivo por covid-19 y no podrá disputar las 8 Horas de Baréin, última cita de la temporada del Campeonato del Mundo de Resistencia.
Lawrence Stroll ha sido vinculado con la potencial compra, o al menos inversión, de dos equipos de Fórmula E, como son Venturi y DS Techeetah. El empresario canadiense es el accionista mayoritario y cabeza del proyecto de Racing Point en Fórmula 1.
Alex Riberas ha logrado su segunda victoria en Nueva Zelanda en tres carreras disputadas. Acompañado por la estrella de drift Darren Kelly, el barcelonés llevó al triunfo al Aston Martin Vantage GT3 del equipo The Heart of Racing en las 3 Horas del Mike Pero Motorsport Park, conocido como Ruapuna.
Álex Riberas se apresta a comenzar su temporada. El piloto barcelonés seguriá compitiendo este año con el equipo The Hearth of Racing en un Aston Martin GT3… pero no en Estados Unidos como el año pasado, sino en un lugar mucho más alejado: Nueva Zelanda.
Audi ha anunciado oficialmente que dirá adiós al DTM a finales de la temporada 2020 para centrar sus recursos en la Fórmula E. La crisis del coronavirus Covid-19 y la disposición del Grupo Volkswagen por apostar por las nuevas tecnologías, factores clave. En principio, BMW se quedaría como única marca para la temporada 2021.
Dani Juncadella correrá el GT World Challenge Europe en 2020 con un Aston Martin Vantage GT3. Lo hará con Ricky Collard y Jake Dennis como compañeros.
Aston Martin ha confirmado que paralizará su programa de hypercar. La marca británica pausa, antes de arrancar, un proyecto que se anticipaba como una gran oportunidad para pelear por la victoria en Le Mans.
A falta de confirmación oficial, Aston Martin abandonará sus planes de incorporarse a la nueva modalidad de hypercars del WEC. La marca británica pone fin antes de arrancar a un proyecto que se anticipaba como una gran oportunidad para pelear por la victoria en Le Mans.
Max Verstappen y Alexander Albon han probado el Aston Martin Valkyrie en el circuito de Silverstone antes de poner rumbo a Barcelona para participar en los entrenamientos de pretemporada de Fórmula 1. El Valkyrie es el hypercar del fabricante británico. Está en la fase final de su desarrollo.
Los cuatro Aston Martin de R-Motorsport y HWA finalmente no competirán la temporada 2020 en el DTM como sí hiciera en el 2019 tras no conseguir venderlos a un comprador de Hong Kong por cuestiones políticas. R-Motorsport se unió a HWA, pero la relación entre ambos terminó recientemente y con ello también sus posibilidades de volver a la categoría este año con los cuatro Aston Martin Vantage de los que disponían.
HWA ha hecho saber al DTM que quiere mantenerse en la categoría y correr con los Aston Martin Vantage de R-Motorsport. Aunque se creía que los coches se habían vendido, finalmente no ha sido así y ahora una opción, aunque muy poco probable, es que el equipo alemán llegue a un acuerdo con R-Motorsport y Aston Martin para usarlos.
Daniel Juncadella no seguirá en el DTM este 2020 con Aston Martin. La marca británica ha anunciado su retirada del Campeonato por sorpresa y el español pierde su asiento.
