COMPETICIÓN

Dakar

Al-Attiyah y Prodrive, aires de ruptura

Naser Al-Attiyah en el Dakar 2024
Nasser Al-Attiyah en el Dakar 2024
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17 Ene 2024 - 08:15

"No pienso volver a subirme a este coche", dijo ayer a mediodía Nasser Al-Attiyah a los hombres de Prodrive, al bajar del helicóptero que le llevó a Hail.

El catarí estaba muy cabreado con su coche y con David Richards tras quedarse tirado por segundo día consecutivo. Si en Riad había dicho que seguía para ayudar a Loeb, está claro que ha cambiado de idea… aunque quizás el tiempo le calme.

Suspensión rota en la etapa de 48 Horaa, que acabó muy retrasado. Motor roto el lunes. Dirección ayer. "No sé si saldré mañana, no me importa. Desde el primer momento hemos tenido problemas con este coche. No me he divertido nada en este Dakar. Debo entender que pasa. No tenía problemas con el Toyota. Con este coche los he tenido todos los días".

Hablando con la prensa francesa, Nasser dijo que no sabía "que pasa con el equipo, pero para mí hay algo que no va". Pero sobre todo quería saber "porque esto pasa a un coche y al otro [Loeb] no".

Problema grave. Nasser firmó con Prodrive a largo plazo, ya que debe ser punta de lanza de Dacia cuando la marca rumana -propiedad de Renault- debute en el Dakar con un coche hecho por Prodrive sobre la base de este Hunter T1+.

¿Habrá ruptura? ¿Se calmarán las aguas? Nasser es imprevisible. En 2013 no dudó en montar un equipo con un buggy americano con el apoyo de Catar y alinear un segundo coche para Carlos Sainz. Ambos abandonaron, aunque Carlos ganó la primera etapa, Aquel Dakar se disputó entre Lima y Santiago.

 

2 comentarios
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17 Ene 2024 - 16:15
Comment

@#0 Juas juas, éste se parece al piloto mejicano de F1 con las conspiraciones >:-) "Si no gana no se divierte" eso demuestra la clase de deportista que es y en su forma de ser y semejanza, nos hace pensar que los dos últimos años que si funcionaba su GPS y el resto no.....

17 Ene 2024 - 12:30
Comment

No se trata deun piloto "al uso" , es un jeque que compra la mejor maquinaria.
Y la mejor maquinaria la tiene Toyota, tanto es asi, que estoy seguro que este año, hubiese ganado con el coche japones
Y el lo sabe
No tengo ni idea de que fué lo que le llevó a cambiar, pero si tengo claro que tanto los Audis como los coches de David Richards son mas fragiles.
Hará lo que le de la gana,no corre para ganar dinero, corre por titulos, y no hay duda que en el desierto nadie va mas rapido que el.

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