El Volkswagen ID.3 GTX es la versión más deportiva del ID.3. Las primeras imágenes se han presentado en marzo de 2024, aunque la marca aún no ha confirmado de forma oficial sus prestaciones. Tendrá 286 caballos de potencia y será de propulsión.
Los coches están cada vez más conectados y nada hace pensar que esta tendencia vaya a cambiar en el futuro. Todas las marcas ven en la digitalización un nuevo y lucrativo campo por explorar. 20.000 millones de euros, dijo Stellantis en 2021 que esperaba facturar en 2030 tan sólo gracias a su departamento de software. La conectividad tiene un gran potencial, pero también traerá consigo algunos retos que quizá nunca anticipamos.
El Ineos Grenadier Quartermaster es la alternativa pick-up al todoterreno que busca recuperar el estilo de estos vehículos aventureros. Con su nueva propuesta, pretende ofrecer opciones más prácticas para aquellos que hacen de estos coches su herramienta de trabajo, principalmente. Comparte los motores de gasolina de 286 caballos y Diesel de 249 caballos con el Ineos Grenadier de carrocería cerrada. Su precio de salida es de 83.343 euros.
El BMW iX2 es la versión eléctrica del X2. Se ofrece en dos versiones, una de ellas con 204 caballos de potencia y la otra con 313. La autonomía máxima es de 478 kilómetros y su precio de salida de 50.700 euros.
El BMW X2 de segunda generación debuta cambios de diseño, motores de gasolina y Diesel, versiones 'mild-hybrid' y una variante 100% eléctrica llamada BMW iX2. Su precio de salida es de 45.800 euros.
El Peugeot E-208 es la versión eléctrica del utilitario francés. Se vende con dos motores uno de 136 caballos y otro de 156, que es la gran novedad del restyling del modelo, con una autonomía máxima de 400 kilómetros. Su precio de salida es de 33.750 euros.
Si te quieres sacar el carnet de conducir, a partir de ahora tendrás que esperar menos tiempo para conocer la nota del examen teórico porque la podrás encontrar en la aplicación de la DGT –miDGT– tan sólo una hora después de completar la prueba.
El sucesor del Bugatti Chiron está cada día más cerca y el máximo responsable de Bugatti-Rimac, Mate Rimac, ha compartido el primer adelanto del mismo. De momento, lo único que se sabe es que equipa un nuevo motor V16 híbrido que ha sido creado expresamente para la ocasión.
El primer Porsche 911 híbrido de la historia está hoy un poco más cerca. Los rumores apuntaban a que su presentación sería en 2025, pero ahora la marca alemana ha confirmado que debutará “a principios de verano” coincidiendo con la actualización general del 911 992.
La espectacular escultura central del Festival de la Velocidad de Goodwood correrá este año a cargo de MG, la histórica marca británica que ahora disfruta de una segunda vida bajo el paraguas y el músculo industrial del gigante chino SAIC.
El Dacia Duster de tercera generación del SUV, que por primera vez se venderá por primera vez en una versión 'full hybrid', así como otro otra opción microhíbrida. Además, mantiene su variante de GLP, la única que renueva en este nuevo ciclo comercial. Su precio parte de 19.290 euros y está a la venta desde marzo de 2024.
Con el resto de fabricantes aún asumiendo el éxito del estilo ‘vintage’ del Renault 5 y los 50.000 pedidos que ya atesora la marca, Rivian manda desde Estados Unidos un soplo de aire fresco con su nuevo R3, un coche ‘neo-retro’ que puede marcar el camino a seguir para otros fabricantes… ¡en Europa! Hasta ahora la sensación de que coches muy queridos como el Peugeot 205, el Citroën 2CV podrían ser reeditados en versión eléctrica no era más que una corriente de opinión, pero desde la presentación del Rivian R3 será raro el departamento de diseño que no esté afilando sus lápices para dar forma a los nuevos Seat Ibiza o Nissan Micra del futuro con una inspiración en sus homológos de los años ochenta y noventa. ¿Por qué el Rivian R3 puede ser tan importante para Europa?
Fin de año siempre es un buen momento para encontrar ofertas interesantes en caso de que se esté en busca de un coche nuevo. El ejercicio fiscal llega a su fin el 31 de diciembre y eso provoca que todas las marcas impulsen las auto-matriculaciones y las promociones para aumentar las cifras de facturación, pues eso repercute directamente en el presupuesto del año siguiente y en los cuantiosos bonus de sus directivos. En el caso de las marcas japonesas, sin embargo, esta oportunidad de oro no ocurre en diciembre, sino en marzo.
El Rivian R3 2026 es un SUV eléctrico que en estos momentos está en fase de desarrollo. Presentado en marzo de 2024, llegará en algún momento de 2026 con una autonomía de más de 480 kilómetros. Su precio aún no ha sido confirmado, pero estará por debajo de los 45.000 dólares en Estados Unidos. Rivian ha confirmado que estará disponible en Europa.
Peugeot prepara una novedad muy importante para el año 2026 que seguro que levantara ampollas: el Peugeot Hypersquare. Se trata de un volante revolucionario de forma rectangular que integra mejor que nunca los controles multimedia y botón físicos que hasta ahora encontraríamos en la consola central. Por más futurista que parezca, los directivos de la casa francesa aseguran que su intención es llevarlo a producción para acabar de completar una transformación digital que comenzó con el puesto de conducción i-Cockpit que hoy caracteriza a sus vehículos.
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
