Toyota y Subaru han confirmado que habrá una segunda generación del binomio formado por el GT86 y el BRZ, los cuales nacerán a partir de una plataforma de la primera de las marcas, seguramente la TNGA que ya da vida, entre otros, al Corolla y al RAV4.
El Subaru WRX STI Final Edition, una edición especial limitada a ocho unidades en nuestro mercado, supone el canto del cisne de la cuarta generación del deportivo japonés. Incorpora una serie de elementos exclusivos y tiene un precio de 57.500 euros.
El Subaru Viviz Adrenaline Concept se presenta con un nuevo lenguaje de diseño a partir del cuál las nuevas creaciones de la marca se inspirarán, aunque no se espera que a partir de él veamos nacer un modelo de producción
La presentación del nuevo Subaru Legacy está próxima y, aunque la berlina japonesa no se vende en España, un teaser publicado por la marca adelanta el aspecto de su salpicadero con una gran pantalla vertical que en el futuro podría incorporarse otros modelos presentes en nuestro mercado.
El nuevo Subaru WRX STI S209 llega en el Salón de Detroit con el motor más potente jamás incorporado en la historia del deportivo japonés. Desarrolla 346 caballos que podrán aprovecharse del todo gracias a una serie de modificaciones pensadas por y para ganar prestaciones.
El nuevo Subaru Forester 2019 llega a España por un precio de partida de 27.900 euros. Cuenta con tres acabados diferentes, un motor de gasolina de 150 caballos y una variante GLP que tiene derecho a la etiqueta ECO.
El Subaru Forester STI Concept va a ser el centro de atención de la marca japonesa en el stand que disponga en el Tokyo Auto Salon, muestra automovilística que tendrá lugar entre los próximos 11 y 13 de enero de 2019.
El acabado Executive Plus llega al Subaru XV en combinación con el motor de 1.6 litros y 114 caballos por un precio de partida de 26.400 euros. De esta forma la marca japonesa aumenta la oferta de un vehículo de cuya segunda generación ya se han vendido 1.500 unidades en España.
Subaru celebra los 30 años de STi –Subaru Technical International– con una edición especial del WRX STi, de las que sólo se fabricarán 30 unidades y todas ellas para el mercado Sudáfricano.
El espectacular Subaru WRX STI Type RA NBR del Prodrive no es sólo un coche vitaminado más fruto del cuidadoso trabajo de un preparador. Este modelo de interminables apellidos es mucho más, es todo un caza récords, tal y como ha demostrado al convertirse en el sedán de tres volúmenes más rápido en el Nordschleife o en la Isla de Man. De nuevo con este ánimo y con el piloto británico Mark Higgins a sus mandos este deportivo japonés de 600 caballos ha conquistado la carretera rumana de Transfagarasan.
El Subaru WRX STI mejora lo presente con una ligera evolución que se presenta en el mercado español con un precio de partida de 46.900 euros. Habrá dos versiones a la venta que diferen en detalles de equipamiento y en la presencia o no del mítico alerón trasero.
Subaru va a tener que destruir 293 unidades de su modelo Ascent por un error de código en uno de los robots que tenía como misión la soldadura de ciertas partes de los vehículos. Algunos puntos, los que sostenían las bisagras de la puerta de la segunda fila, no fueron aplicados.
El Subaru Impreza WRX STi es el 'último Samurai', el último de una estirpe de coches nacidos para los rallies que tuvieron su respectiva respresentación en la calle con versiones de prestaciones y sensaciones casi de competición. Un coche que recibe una edición especial para celebrar los 30 años de la división que le dio vida, el departamento STi. Sólo se fabricarán 500 unidades y ya están todas reservadas en Japón.
Malta ya no es lo que era desde que uno de sus principales atractivos turísticos, la Ventana Azul, se derrumbó durante un fuerte temporal. Sin embargo, esta república insular al sur de Italia aún es un destino muy popular entre los estudiantes europeos. Precisamente, fue uno de estos ex alumnos quien, apasionado por el mundo del motor, dio el aviso de que en la isla mediterránea se halla un concesionario de Subaru, el primero que hubo en el país, abandonado desde hace casi 30 años y que todavía conserva en su exposición modelos noventeros intactos y sin matricular.
Subaru recupera su modelo más emblemático, el Impreza, aunque con una nueva personalidad volcada en la seguridad. El compacto nipón combina el motor bóxer, el cambio automático y la tracción integral permanente con un interior amplio y un listado de equipamiento de serie que, disponible desde 20.400 euros, le otorgan una relación calidad-precio muy atractiva.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
