Éstas son las reparaciones más habituales en los talleres españoles

Obsolescencia programada al margen, es inevitable que cualquier objeto al que le demos un repetido uso, acabe desgastándose en su totalidad o en algunas partes del mismo. Un ejemplo que podemos ver todos los días se da con nuestro vehículo.

Por muy buena calidad que tengan sus materiales y lo bien que lo cuidemos, es inevitable que en algún momento de su vida útil, tengamos que acudir a un taller para efectuar alguna reparación del mismo.

Según datos de la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción, en 2017 hubo un aumento del 4,3% en cuanto al número de operaciones realizadas en los talleres españoles en relación a los datos del año 2016.

La empresa Autingo ha realizado un ranking con las cinco reparaciones más habituales que se realizan en dichos talleres, con los datos del curso pasado. Autingo es una plataforma que ayuda al cálculo de las reparaciones que deban llevarse a cabo e incluso de concertación de citas con los talleres.

1. Cambiar el kit de embrague: una acción que hay que realizar siguiendo las recomendaciones del fabricante siempre, y a la mínima que empiecen a aparecer síntomas de mal funcionamiento, se recomienda realizar una visita al mecánico. El cambio del kit del embrague oscila entre los 500 y 1.000 euros, algo que dependerá del año, modelo y versión del vehículo.
2. Cambiar el kit de distribución: cuando hablamos del kit de distribución, además de la correa de distribución en sí, también debemos incluir a todo el sistema que la acompaña, como poleas, tensores, bomba de agua, etc. Es por ello que realizar esta reparación no será especialmente barata, y podría tener un coste de hasta 850 euros.
3. Cambiar el volante de motor: nos referimos a una rueda situada en el extremo del cigüeñal más cercano a la caja de cambios. Si falla, generará ruidos molestos del motor. El precio será igual de agradable que estos sonidos, porque cambiarlo nos costará aproximadamente 800 euros.
4. Cambiar las pastillas de frenos delanteras: dentro del ranking, esta es la reparación más barata. Para evitar daños en los discos de frenos, se recomiendo vigilarlas porque de darse el caso de sufrir daños, la reparación aumentaría de precios. Cambiar 'sólo' las pastillas costaría entre 80 y 160 euros.
5. Cambiar la correa de distribución: antes hablábamos del kit de distribución entero, pero la correa de distribución de los vehículos ocupa dos posiciones en este Top 5 de reparaciones más habituales. Se aconseja cambiarla tras cinco años o al alcanzar los 80.000 kilómetros, y tendría un precio aproximado de 380 euros.

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