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Los aficionados eligen a Grosjean como el piloto más popular de la IndyCar

Grosjean es el piloto más popular en su segunda temporada en el Campeonato
Los resultados se han publicado a las puertas del inicio de la temporada
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Elia Civera
Elia Civera
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26 Feb 2022 - 12:31

La IndyCar ha publicado los resultados de su Encuesta Global a los aficionados, los cuales apuntan a que Grosjean es el piloto más popular del Campeonato. Asimismo, el equipo Penske es el preferido de los seguidores y las 500 Millas de Indianápolis la carrera favorita.

La IndyCar realizó durante el mes de enero una encuesta para conocer la opiniones de los aficionados respecto a diversos aspectos de la competición. La encuesta, realizada por Motorsport NetWork y Nielse Sports, ha contado con más de 53.000 votos de 147 países diferentes. 

Roman Grosjain ha sido elegido como el piloto más popular, con un 32% de los votos, seguido de Pato O'Ward y Helio Castroneves. Grosjean se ha mostrado muy agradecido tras conocer el resultado y ha asegurado que la IndyCar es un renacimiento en su carrera como piloto. 

"Es increíble. Después de sólo un año en IndyCar, ser votado como el piloto más popular es bastante increíble", ha expresado el expiloto de Fórmula 1 en declaraciones que recoge Motorsport.com.

"Tengo un historia... Vengo de competir 10 años en Fórmula 1, el fuego y volver ahora a competir en la IndyCar, descubrir este Campeonato... Uso el apodo de 'Fénix' no por el fuego, sino por mi renacimiento a través de la IndyCar, divirtiéndose y disfrutando", ha añadido al respecto. 

Por su parte, el equipo Penske es el favorito de los aficionados, seguido con un empate por Andretti Autosport y Arrow McLaren SP. Eso sí, entre los aficionados europeos destaca en gran medida el apoyo al equipo Arrow McLaren. En cuanto a la carrera preferida por los espectadores destaca la mítica prueba de las 500 Millas de Indianápolis, que recoge un 30% de los votos. 

Los aficionados que respondieron a la encuesta un 56% eran estadounidenses, pero también hubo una fuerte presencia de respuestas provenientes de Francia, Reino Unido, Japón y Canadá, lo que demuestra el creciente interés de la IndyCar en todo el mundo. De hecho, el 23% de los votos fueron europeos. 

El resultado de la encuesta se ha conocido a las puertas del Gran Premio inaugural de la IndyCar de 2022. La primera carrera de la temporada tiene lugar este fin de semana en el trazado de St. Petersburg, donde Àlex Palou comenzará la andadura para revalidar su título de campeón. 

IndyCar
Romain Grosjean
10 comentarios
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juanCa
28 Feb 2022 - 00:48
#10
#9 @#5 Alonso no ganó por la baja preparación que tenía, correr en óvalos es muy diferente que en c ... Ver comentario
La diferencia en COTA fue realmente de 13 segundos porque el mejor tiempo no fue del poleman y eso que los indycar tienen gigantescas desventajas en comparación a un F1 e incluso están en desventaja con los mismos F2 que tienen menos potencia pero mas carga aerodinámica. Grosjean es muy buen piloto, por algo gano la F2 en su momento, es arriesgado en sus maniobras pero es muy bueno, muchisimo mejor que Hülkenberg que ustedes aseguran es bueno. Las cosas empezarán a volver a la realidad cuando aparezcan los motores hibridos con 1000 CV de potencia (que es lo minimo que deberían tener los indycar) y con el auto nuevo. Terminará el recreo para la F1
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Asilocreo
27 Feb 2022 - 22:04
#9
#5 @#4 lo que pasa es que la IndyCar son coches exactamente iguales, únicamente tienen 2 motoristas (H ... Ver comentario
Alonso no ganó por la baja preparación que tenía, correr en óvalos es muy diferente que en circuito y seguramente conocía muy poco el coche. La Indy es muy igualada y eso la hace difícil, pero Grosjean no es que fuera un gran piloto en la f1 y al final de la temporada pasada fue de los mejores pilotos de la categoría. Y eso de que la Indy es la máxima categoría de monoplazas tras la f1... Bueno, un f2 es más rápido creo (en youtube hay un vídeo que compara yn f1 y un indy en COTA, un f1 hace 1:32 y le saca 18s al indy. En Spa un f1 le saca 16s a un f2 en una vuelta unos 10s más larga). Recuerdo que James Baldwin que era simracer le sacó 6 décimas en un gt en Silverstone a todo un campeón del mundó como Button. Eso de que está la calidad del piloto por una parte y por otra la del coche es un mito, es necesario un proceso de adaptación y aprendizaje
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juanCa
27 Feb 2022 - 14:39
#8
#5 @#4 lo que pasa es que la IndyCar son coches exactamente iguales, únicamente tienen 2 motoristas (H ... Ver comentario
y que te lo diga Nico Hülkenberg que todos los fanboys de F1 dicen es muy bueno que y que está infravalorado.. hizo un test en indy y fue superado por novatos de la Indy Lights, tras lo cual decidió regresar a Europa y rechazar correr en la indycar.
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Jimmy46
27 Feb 2022 - 14:17
#7
#6 Es la contracara de la F1. La FIA te solicita un pago de $ 2.000.000 como derecho de inscripción pa ... Ver comentario
Perdón, me comì dos seros, la inscripción cuesta DOSCIENTOS MILLONES.
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Jimmy46
27 Feb 2022 - 14:16
#6

Es la contracara de la F1. La FIA te solicita un pago de $ 2.000.000 como derecho de inscripción para participar!! Un disparate!!
En Indy eso no ocurre en absoluto. Lo que hay que demostrar para largar una carrera, aparte de las condiciones reglamentarias de seguridad y técnicas, es que seas suficientemente rápido para ganar un lugar en la grillade partida.
Otro mundo, otros conceptos. Una muestra es el sobercio deToto Wolf amenazando a Andretti que en realidad para entrar en F1 cuesta MIL Millones de dólares...!!!!

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Nava358
27 Feb 2022 - 08:59
#5
#4 @#3 tienen tan bajo nivel que los sobrevalorados de la 'maxima' no desean competir en ella porque se ... Ver comentario
lo que pasa es que la IndyCar son coches exactamente iguales, únicamente tienen 2 motoristas (Honda y Chevi) y eso a muchos pilotos les da miedo. En Europa siempre se compite en desigualdad en monoplazas, normalmente el que gana tiene el mejor coche por bastante, en America eso no pasa, y a los europeos les da miedo, al igual que los ovales. Pero eso de menospreciar una categoría como la IndyCar (máxima categoria de monoplazas tras la F1 en el mundo) a los europeos se nos da genial. Alonso ha ido 3 veces alli a ganar la Indy500, la primera con el mejor coche de 2017 estuvo dando guerra, en 2019 ni se clasificó y en 2020 no pudo ni optar al top10. Alonso es bicampeon del mundo de F1, campeon del WEC, 24h de Daytona, 12h de Sebring, 24H de Le Mans, etc... Si la IndyCar tiene tan bajo nivel, entonces porque no ganó las 3 Indy500 en las que participó?
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juanCa
27 Feb 2022 - 00:54
#4
#3 Y cuando fue Alonso lo endiosaban porque le pidieron 4 fotos. El nivel allí es el que es. Ver comentario
tienen tan bajo nivel que los sobrevalorados de la "maxima" no desean competir en ella porque se cagan de miedo de hacer el ridículo.. las cosas con son
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EL FLAN
26 Feb 2022 - 14:52
#3

Y cuando fue Alonso lo endiosaban porque le pidieron 4 fotos. El nivel allí es el que es.

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jumper
26 Feb 2022 - 14:34
#2

Su fama se extendió cuando se convirtió en el hombre que surgió de las llamas y su pilotaje osado, atrevido pero veloz contribuyeron.

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Schumisuzuka2000
26 Feb 2022 - 13:36
#1

Más que el campeón y pilotos consagrados de esa categoría? Pero qué pasa ahi? xD

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