COCHES

ACTUALIDAD

Ford confirma la 'defunción' de los C-Max y Grand C-Max

Las bajas ventas de ambos modelos han sido la causa de esta decisión
La planta donde se producen suprimirá el turno de noche
ford_c-max.jpg
0
01 Abr 2019 - 13:41

Los Ford C-Max y Grand C-Max dejarán de producirse el próximo mes de junio, algo que provocará que se suprima el turno de noche en la plata alemana de Saarlouis, dónde también cobra vida el Focus.

La creciente moda por los SUV hace que poco a poco otros segmentos pierdan el protagonismo que tuvieron en otras épocas en el mercado. Los monovolúmenes son un claro ejemplo de ello. Las cifras de ventas han caído y las marcas han de tomar cartas en el asunto. Ford es una de ellas, y acaba de confirmar que los C-Max y Grand C-Max cesarán su producción en la planta alemana de Saarlouis el próximo mes de junio.

A pesar de la realidad del segmento, Ford afirma que esta decisión coincide con el fin de ciclo natural tanto del C-Max como del Grand C-Max. Esto provocará además que la fábrica teutona cancele su turno de noche, de tal forma que pasará a tener tan sólo dos operativos. El objetivo es reducir el coste estructural de la instalación y aumentar su eficiencia. Este movimiento, además, supone un paso más en el plan de reestructuración que tiene Ford Europa para que su negocio sea sostenible en nuestro continente.

La actividad en la planta de Saarlouis estará protagonizada desde junio por el nuevo Ford Focus, especialmente por las versiones que más ventas aseguran, como son el Sportbreack, el Active y el ST. "Estas acciones representan un paso importante hacia la entrega de los productos que nuestros clientes desean y un negocio más competitivo para nuestros accionistas. Continuaremos invirtiendo en el Focus y en aquellos productos que demuestran ser un negocio más interesante para el futuro", ha declarado Steven Armstrong, presidente del Consejo de Supervisión de Ford-Werke GmbH.

Queda por ver cómo afecta esta decisión a los trabajadores de la planta de Saarlouis, que no obstante ya estaba incluida en el anuncio de 5.000 despidos que hizo Ford hace un tiempo junto a la de Colonia. Además, la marca del óvalo también tiene planes de cerrar otras instalaciones en territorio europeo, como la fábrica de cambios automáticos de Burdeos, Francia, algo que se dará en agosto de este mismo año.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
fisker-ocean-soymotor.jpg
Coches

Fisker, tocada de muerte: su socio industrial ya no tiene ninguna fe en ellos

Los problemas de Fisker se multiplican, y es que según pasan las semanas parece más y más improbable que la marca de coches eléctricos de Henrik Fisker consiga sobrevivir a la crisis en la que se encuentra. Ahora, su contratista para la producción del Ocean ha admitido abiertamente que la producción del SUV eléctrico está interrumpida y que no tienen previsto que se vuelva a poner en marcha.

0
07 Mayo 2024 - 10:00
Cupra Formentor - SoyMotor.com
Coches

Cupra Formentor eTSI: Precio, descuento y opciones de la versión más esperada del SUV Coupé con etiqueta 'eco'

 

Cupra ya ha presentado el Formentor, pero el modelo no llega a los concesionarios hasta… ¡septiembre! y entrará en las líneas de producción de la fábrica de Martorell en el mes de junio. Los clientes ya pueden configurar sus coches y realizar los primeros pedidos, aunque no de toda la gama, solo de las novedades más importantes. Por eso, el primer precio comunicado en España es el del Formentor más esperado: el Cupra Formentor eTSI 150 caballos DSG con etiqueta eco, que es de 39.780 euros. Pero, ¿cuál es su descuento? ¿y el equipamiento de serie? ¿cuáles son las opciones más interesantes? Vamos con todos los detalles para elegir mejor tu Cupra Formentor.

 

0
07 Mayo 2024 - 09:20