COCHES

Eli Zero: entre el Twizy y el Smart

Se empezará a fabricar a finales de este año en China
Se venderá desde 9.400 euros
Incorpora aire acondicionado, calefacción, Bluetooth y puertos USB
eli_zero.jpg
José Miguel Vinuesa
1
03 Ene 2017 - 16:48

La joven empresa de coches Eli va a presentar en el CES de Las Vegas que empieza el día 5 su primer eléctrico: el Zero.

La idea en sí no es mala. El problema es que el diseño del coche es muy similar al de un viejo conocido, el Renault Twizy - puede alcanzar 80 kilómetros por hora -, con el que comparte no sólo gran parte del diseño, sino de concepto, con las dos plazas para los ocupantes una delante de la otra. Por otro lado, es como si el Twizy se hubiera mezclado con un Smart Fortwo, y hubiera surgido el Zero. Es extraño.

Se tienen pocas noticias de él, salvo que la compañía presenta el coche como “el dispositivo definitivo de movilidad para dos personas para una ágil circulación urbana. Eli Zero reimagina el Vehículo Eléctrico Ciudadano y aborda las demandas dinámicas de transporte de ciudades y pueblos modernos ofreciendo una solución de conducción versátil tanto para los barrios urbanos como suburbanos.”

eli_zero_interior.jpg

Es como si no hubieran sabido demasiado del mundo en los últimos siete u ocho años. Pero tampoco sabemos mucho de las características del coche, aunque por medio de una foto, hay algo que nos asombra: se ve el salpicadero, con los relojes. En uno de ellos, el de la batería restante, el indicador marca algo menos del 40%, pero la autonomía indica 289 kilómetros. Eso serían 600 kilómetros aproximadamente con la batería llena, una cifra absolutamente impresionante para la batería que debe llevar el coche. Tanto, que nos hace desconfiar mucho.

eli_zero_cuadro_mandos.jpg

Alcanza una velocidad máxima de 37 kilómetros por hora y su peso total es de 453 kilos. Aunque comparte mucho con el Twizy, el Zero es único. Su diseño está muy bien pensado. El interior, aunque es pequeño y sencillo, no parece incómodo.

Con un precio desde 9.400 euros, el Zero comenzará a fabricarse en China a finales de este año. Es completamente legal para las carreteras de Europa y viene con aire acondicionado, calefacción, Bluetooth y puertos USB.

Habrá que ver qué ofrece este coche. Visualmente, nada nuevo, e incluso nos atrevemos a decir que algo con muchos indicios de vulneración de la propiedad industrial. Quizás en su tecnología esté la respuesta del Zero.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
04 Ene 2017 - 10:49
Comment

Viendo la fotografía, creo que en este caso los asientos no se disponen uno alante y otro atrás, sino en paralelo. Es más, por la red circula alguna foto tomada desde arriba y me ha parecido observar que la banqueta del copi es más ancha y da continuidad a la del conductor. De diseño, ciertamente parece un tweze ensanchado a casi un fortwo. El secreto de la diferencia estará en su interior...

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

18
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

68
26 Abr 2024 - 12:14