El WEC se rearma: novedades en LMP1 y nuevo formato

El WEC adoptará un calendario bianual e incluirá las 12 horas de Sebring a su disciplina. El circuito estadounidense albergará dos carreras el mismo fin de semana, una para el campeonato alemán de la IMSA y otra para el Mundial auspiciado por la FIA.

En el plano reglamentario, el objetivo de la FIA y el ACO es incentivar la inscripción de coches LMP1.

• Sólo habrá una categoría en LMP1.
• Para incentivar la inscripción de LMP1, el nivel de los LMP1 no híbridos se igualará con el de los híbridos a través del Balance of Performance.
• Cada competidor en LMP1 tendrá el mismo potencial de rendimiento, independientemente del motor que use. Los motores híbridos tendrán una “ligera ventaja” en términos del consumo de combustible.
• Se modificará la normativa del chasis para facilitar el acceso a LMP1; se ofrecerán más motores. Se implementará una Tecnologá de Equivalencia entre los coches con motor turbo y con motor aspirado.

En el plano estructural, el Mundial abandona su formato actual para plantear competiciones que engloben dos años. El calendario de la temporada 2017-2018, será el que sigue. 

• 5 y 6 de abril 2018: Prologue, Paul Ricard
• 4 y 5 de mayo 2018: 6 horas de Spa-Francorchamps
• 16 y 17 de junio 2018: 24 horas de Le Mans
• 13 y 14 de octubre 2018: 6 horas de Fuji
• 3 y 4 de noviembre 2018: 6 horas de Shanghái
• Febrero 2019: Evento a confirmar
• 15 y 16 de marzo 2019: 12 horas de Sebring
• 3 y 4 de mayo 2019: 6 horas de Spa-Francorchamps
• 15 y 16 de junio 2019: 24 horas de Le Mans

El WEC describe su nuevo calendario como una "Súper Temporada" y afirma que participar en ella no será más caro que correr el Mundial en 2017.

Los organizadores creen que la Súper Temporada 2017-2018 será un periodo de "transición" hacia un WEC más fuerte, pero planean mantener su estructura bianual en los años sucesivos.

"Estoy encantado con la nueva estructura y los cambios hechos en el Campeonato del WEC. Permitirán que esta gran disciplina vuelva a comenzar", ha dicho Jean Todt.

"Nos gustaría darle las gracias a Jean Todt", han comentado Pierre Fillon y Lindsay Owen Jones, presidentes del ACO y de la Comisión de Resistencia respectivamente.

"Con el apoyo de los amigos del WEC y socios en IMSA, se ha alcanzado un acuerdo para volver a Sebring con las 12 horas de Sebring. Estamos encantados".

"Con estas decisiones, tenemos confianza de que veremos una parrilla llena y muy competitiva la próxima temporada. Estamos hablando con varios fabricnates y equipos privados que están evaluando muy seriamente una entrada en la temporada 2018-2019 de LMP1".