Drugovich quiere consolidarse como líder de la F2 en Imola

Antes de empezar la temporada y pese que ya avisaron con grandes tiempos en los test, muy pocos se esperaban ver tras dos citas a Drugovich y MP Motorsport en lo más alto de la tabla. Tradicionalmente, el equipo de Países Bajos ha sido uno de los equipos de la zona media-baja de la Fórmula 2, pero en los últimos años han dejado claro que han dado un paso al frente y en Imola quieren seguir sorprendiendo.

Drugovich asaltó el liderato de la Fórmula 2 con un fin de semana increíblemente bueno en Yeda, con Pole, podio en la carrera corta y victoria contundente en la carrera larga. El brasileño actualmente no está en ningún programa de jóvenes pilotos de Fórmula 1 pero en caso de continuar con este gran nivel quizá algún equipo del Gran Circo quiera contactar con él y sentarse a negociar de cara a 2023.

De los pilotos ligados a un equipo de Fórmula 1, Liam Lawson es el mejor posicionado y ahora mismo es segundo del Campeonato, a 11 puntos de Drugovich. El neozelandés ha empezado esta temporada con gran nivel, con tres podios -entre ellos una victoria- pero un fallo del equipo en la parada en la última carrera le obligó a abandonar y perdió el liderato ante Drugovich.

Lawson ha demostrado desde el inicio que cuenta con el potencial necesario para ganar este año la Fórmula 1 y obtener un asiento en AlphaTauri, pero la suerte no estuvo de su lado en la última carrera. Otro que no ha tenido fortuna en absoluto ha sido un Jüri Vips que ha tenido dos paradas realmente lentas. El de Hitech tenía ritmo para ganar en Baréin y para hacer podio en Yeda, pero un mal cambio de neumáticos cuesta muy caro en Fórmula 2.

Théo Pourchaire es otro piloto que necesita quitarse el mal sabor de boca de Yeda este fin de semana. El francés no tenía buenos recuerdos de Arabia Saudí del año pasado y en esta ocasión nada le sonrió tampoco. Eso sí, en Baréin demostró que es candidato a todo con esa victoria y en Imola se necesita ver un contragolpe del joven talento de ART, que es uno de los favoritos a ascender a Fórmula 1 en 2023, en su caso con Alfa Romeo.

Otro piloto que necesita sí o sí un fin de semana limpio es Jack Doohan. Al australiano le ha pasado de todo en este inicio y entre toques minúsculos, malentendidos y descalificaciones sólo ha podido sumar seis puntos. Pese a todo, su ritmo y su potencial son increíblemente altos y es uno de los candidatos a ganar el Campeonato, pero para ello necesita empezar a conseguir podios y victorias, y no habría mejor lugar que Imola.

Por otro lado, Campos Racing tuvo muy buenas sensaciones en los test de Barcelona, especialmente con Ralph Boschung, que fue el más rápido en el primer día. El suizo ha clasificado muy bien en las dos primeras citas, pero la carrera ha sido su punto menos fuerte. Lo positivo es que en Imola clasificar bien será mucho más importante que en otros circuitos y eso es un punto a favor para los de Alzira.

Entre las novedades de la prueba está el regreso de David Beckmann a Charouz para reemplazar a Cem Bolukbasi. El turco sufre una lesión tras su accidente en Barcelona y no podrá ser de la partida este fin de semana. El alemán será el compañero de Enzo Fittipaldi en Imola y para preparar esta cita al menos tuvo un día de rodaje en los test de Barcelona tras una llamada de última hora del equipo.

HORARIOS PARA EL GP DE LA EMILIA ROMAÑA

Por primera vez desde que regresó la Fórmula 1 a Yeda, la Fórmula 2 y también la Fórmula 3 estarán allí como categorías soporte. La acción, como es habitual, arrancará el viernes a las 11:05 CEST con los entrenamientos libres, mientras que la clasificación será por la tarde, a las 15:55.

El sábado llegará el turno de la primera carrera, que con el nuevo formato se disputa con parrilla invertida de diez posiciones y tiene menor valor y menos vueltas. Será la prueba que cierre el día, ya que arrancará tras la clasificación al sprint de Fórmula 1, a las 17:55 CEST. Para el domingo, habrá que madrugar, pues la carrera larga con mayor valor será a las 10:20 CEST.