COCHES

Posible motorista para 2021

Cosworth coquetea con la IndyCar... ¿se aleja de la F1?

El clásico fabricante de motores no disimula su intención de estar en Estados Unidos
Había manifestado su interés por estar en Fórmula 1 con las normas de 2021
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18 Feb 2018 - 18:28

Cosworth es un clásico motorista de la Fórmula 1 que ha sumado hasta 176 victorias en su palmarés. Oímos sus motores por última vez en 2013 cuando formaban alianza con el equipo Marussia. Desde entonces, están buscando regresar al Gran Circo, una posibilidad que podría darse con la nueva reglamentación de motores de 2021.

 

Por antes que eso, los planes de Cosworth podrían pasar por la IndyCar. El máximo Campeonato de monoplazas de Estados Unidos cuenta actualmente con motores Honda y Chevrolet únicamente. El interés por la IndyCar es la facilidad económica para entrar en la categoría.

"A Cosworth le gustaría entrar a competir con el socio fabricante adecuado. Estamos constantemente hablando con la gente de IndyCar. Es económicamente viable comparado con otras categorías y no necesitas ser el propietario de un equipo", ha explicado Bruce Wood, director de motores de Cosworth, en declaraciones al portal estadounidense Motorsport.com.

"Cosworth es capaz de construir motores para la IndyCar", ha añadido un portavoz anónimo del equipo según publica F1i.com. Opinión que comparte Jay Frye, que es el presidente de las operaciones de competición de la IndyCar, quien ha confirmado que se están llevando a cabo las reuniones para que nuevos fabricantes y motoristas puedan adherirse a la categoría.

Este movimiento amenaza la heterogeneidad de los motoristas de Fórmula 1 a partir de 2021. Dependiendo de qué normas finalmente acuerden FIA, Liberty y equipos, marcas como Cosworth, Volkswagen o Aston Martin podrían entrar en el Gran Circo como proveedores independientes a los fabricantes.

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6 comentarios
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18 Feb 2018 - 23:20
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#5 No solo son motores mas sencillos, sino que también son mas baratos de desarrollar y de garantizar ... Ver comentario
podrían desarrollar ellos el motor de combustión y el turbo y comprarle a mercedes la parte híbrida del motor(por ejemplo) , aunque se las venda capada
18 Feb 2018 - 20:39
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No solo son motores mas sencillos, sino que también son mas baratos de desarrollar y de garantizar unos beneficios, para la supervivencia de la empresa.
Es un nombre mítico en la F-1, pero esta tecnología híbrida es un pozo sin fondo, que solo esta trayendo la ruina. Puede que sea el el tropezón gordo que han tenido, desde que decidieron adoptar los motores de F-2 para 1961.

18 Feb 2018 - 20:17
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No hacen más que vender su producto, al igual que en la F1, que están capacitados para fabricar esos motores, y que necesitan un socio para financiar el proyecto.........
Bruce Wood, Cosworth's managing director of powertrains, told Autosport talks with IndyCar had taken place but said the company would need an OEM to fund the project.
"We have a fantastic motor racing heritage and Cosworth is keen to go top-flight racing again with the right OEM partner," he said.
https://www.autosport.com/indycar/news/134409/cosworth-in-engine-supply…

18 Feb 2018 - 19:23
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Pasa el tiempo y no deciden ni anuncian que tecnología usaran, cuanto más tarden habrá menos tiempo de desarrollo y hay más probabilidades de que se siga como ahora.

LewisTime
18 Feb 2018 - 19:21
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Viendo sus últimas participaciones en la máxima categoría, la F1 no se pierde nada importante...

18 Feb 2018 - 18:54
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Esperemos que entre en f1 en 2021, aunque no les veo capaces de fabricar la parte híbrida de los motores, la tendrían que comprar a otros fabricantes...

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