COCHES

Vídeo

Conoce en vídeo al Hussarya GT, la bestia polaca de circuito

Arrinera presenta la versión más competitiva del Hussarya
650 caballos y 1.250 kilos para sus vuelos rasantes en circuito.
hussayra3.jpg
Javier Prieto
3
17 Nov 2016 - 09:21

El fabricante polaco de superdeportivos artesanales Arrinera, ha difundido unas impresionantes imágenes de su criatura más brutal, el Hussarya GT. 

Esta bestia de la técnica, la potencia, la radicalidad y la exclusividad, ha mostrado su músculo en el aeródromo de Bruntingthorpe -Gran Bretaña-. No podían haber elegido mejor escenario para un supercar cuya estética y comportamiento evocan a un caza de combate.

La versión GT, desarrollada en colaboración con la Universidad de Polonia, ha obtenido la homologación de la FIA para competir en las carreras de la categoría GT4 y solo podrá rodar en circuito.

 

 

 

Este purasangre, que toma como base el Hussarya ‘de calle’, está fabricado en aluminio, kevlar y fibra de carbono. El propulsor, encargado de llevarlo hasta los límites de la física, es un 6.2 V8 de 650 caballos de potencia y la transmisión secuencial de seis velocidades es de origen Hewland. Las suspensiones pertenecen a la firma Öhlins y el sistema de freno suministrado por Alcon cuenta con cuatro discos de ventilados de 380 milímetros y pinzas de seis pistones.

Su aerodinámica se ha modificado buscando exclusivamente las prestaciones. En este sentido, se han incorporado diversos apéndices regulables para adaptar la configuración del vehículo a las características de cada circuito.

Igualmente, su peso se ha reducido hasta los 1.250 kilogramos, y de su interior han desaparecido todos los elementos de confort. El habitáculo cuenta con un bacquet firmado por Corbeau, arneses de seguridad y una pantalla TFT Coswoth que proporciona a su conductor toda la información necesaria. La cabina transpira deportividad por sus cuatro costados.

arrinera-hussarya-gt-at-bruntingthorpe_2.jpg

Este monumento a la artesanía y la deportividad se ha presentado en el reciente Festival de Goodwood y su precio es cercano a 168.000 euros. Un capricho muy interesante para disfrutar de él los domingos en el circuito más próximo al domicilio particular.

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
17 Nov 2016 - 18:14
Comment

lo veo muy potente y pesado para ser un GT4, por esas prestaciones lo veo más apto para GT3.

17 Nov 2016 - 17:26
Comment

me gusto mucho este auto aunque es verdad que se parece a otros en varios sectores no creo que le quite merito

28 Jun 2016 - 02:32
Comment

¿Soy yo o este coche es un híbrido entre un Aventador y un LaFerrari? Caballos tendrá muchos, pero personalidad no tiene ninguna...

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33