Colton Herta firma un contrato de renovación multianual con Andretti

De hecho, es una prolongación –se supone que con condiciones mejoradas– a su contrato actual, que es válido hasta finales de 2023, según ha informado la revista estadounidense Racer.

Andretti se asegura así no sólo un piloto de primera línea de IndyCar, sino un piloto que podría dar el salto a la Fórmula 1 con ellos si al final Andretti logra que a su equipo se le admita en la categoría reina del automovilismo.

En previsión de que esto ocurra, Herta podría tener luz verde para hacer un programa de pruebas con McLaren, igual que Álex Palou –que tiene el permiso de Ganassi– y Pato O'Ward.

Andretti no podía dejar escapar a Herta. De hecho, Helmut Marko dijo en su momento que dejaban de presionar a la FIA y poner en marcha una estrategia para que Colton consiguiera la superlicencia porque éste parecía que al final prefería quedarse en Estados Unidos.

Sin Herta, el equipo Andretti quedaba un tanto 'cojo' en lo que a pilotos se refiere, de ahí que la oferta de contrato debe ser suculenta. De ahí viene quizás ese 'desinterés' por la Fórmula 1 de Colton y es que en Andretti está en un equipo potencialmente ganador, mientras que en AlphaTauri la perspectiva de luchar por entrar en el Top 5 no es del todo halagüeña.

Tienen a Romain Grosjean, pero el francés no parece preparado para hacer de 'jefe de filas' en uno de los mejores de IndyCar y todavía está en busca de su primer triunfo. Sus otros dos pilotos, los debutantes Kyle Kirkwood y Devlin de Francesco, estarán sólo en su segunda temporada de IndyCar. En 2022 tenían asimismo a Alexander Rossi… pero éste se ha ido a McLaren.

Está claro que entre Zak Brown y Michael Andretti hay buena sintonía e intereses comunes en muchos aspectos.