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¿Sabes cuáles son las carreteras más peligrosas de España en 2017?

Un informe de la AEA detecta 50 puntos negros más que el año pasado
El triste Top 1 lo ostenta el Km. 358 de la N-122 a su entrada por Valladolid
La seguridad de las autopistas de peaje mejora pese a contar con 40 tramos peligrosos
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15 Oct 2017 - 08:29

Automovilistas Europeos Asociados ha publicado recientemente un informe en el que se enumeran los tramos de carretera más peligrosos de España a partir de los datos que el Ministerio de Fomento facilita en este sentido. Así, la organización en defensa de los conductores ha detectado hasta 190 puntos negros en 60 de las vías que componen la Red de Carreteras del Estado, 50 tramos más que el año pasado.

“A pesar de haberse mantenido estable el índice de peligrosidad medio de las carreteras españolas, han aumentado los tramos en los que se supera en más de diez veces la media española”, destaca la asociación en su documento, especialmente y como era de esperar en el caso de las carreteras nacionales o secundarias de doble sentido y sin mediana de protección.

En concreto, el tramo más peligroso de España se ha localizado en el kilómetro 358 de la N-122, a la entrada de Valladolid, la cual muestra un grado de riesgo por colisión 423 superior al promedio. Sin embargo, es más al noroeste de la península, en Pontevedra, donde se encuentra la carretera que contabiliza más víctimas y también accidentes: hablamos del kilómetro 10 de la A-55 a su paso por la población de Mos.

Por el contrario, la AEA también subraya el incremento de la seguridad y el descenso de la siniestralidad en las autopistas de peaje, un 11% menor que en el periodo de los años 2011 a 2015. No obstante, existen 40 tramos en este tipo de vías de pago en los que se acusan unos índices de peligrosidad cuatro veces mayores que la media del país y en los que en apenas un lustro se han registrado 626 choques con 1.034 heridos y fallecidos.

En esta línea, el tramo de peaje con mayor probabilidad de accidente es el kilómetro 33 de la AP-41, a la altura de La Sagra, en Toledo, pues supera en 19 veces el índice de peligrosidad nacional medio. En definitiva, demasiados puntos negros, algunos en tipos de vía donde no debería haberlos, que debido a los recortes presupuestarios en la conservación de nuestras carreteras, impiden mejorar la seguridad de las mismas.

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