Con la nueva estrategia de Audi en cuanto al lanzamiento de coches eléctricas se refiere, veremos cambios de denominaciones que pueden resultar extrañas. Por ejemplo, no habrá nuevo A6 Avant como tal, sino que pasará a llamarse Audi A7 Avant. El motivo no es otro que la decisión de dejar los números pares en exclusiva para los modelos 100% eléctricos.
ABT se ha quedado con 99 chasis del Audi R8 GT RWD para crear un auténtico coche de carreras, con la esencia del GT2 pero perfectamente legal para rodar por la vía pública. De paso, el rendimiento del motor V10 sube a 630 caballos.
El Audi TT ha pasado a ser historia del mundo de la automoción después de que la última unidad se haya fabricado en Györ, Hungría, el pasado 10 de noviembre.
Audi prometió una sorpresa muy especial relacionada con el R8 y resulta que no se trataba de una edición especial como despedida al superdeportivo. Simplemente es un vídeo que se ha elaborado en base a las votaciones y preferencias de los seguidores de su perfil de Instagram. Este es el resultado.
"Conducir el e-Tron Vision Gran Turismo, con sus 800 caballos de potencia y propulsión exclusivamente eléctrica es una experiencia increíble". La frase es de alguien que no debe sorprenderse no por la potencia ni por las cualidades dinámicas de un vehículo porque lidiar con ello, ya sea al volante ya sea imaginando soluciones, forma parte de su experiencia diaria desde hace 40 años.
El Audi A4 e-tron llegará a finales de 2025 con una autonomía estimada en 644 kilómetros por carga y una potencia máxima de 510 caballos, esta última para la variante más deportiva, lo que sería un S4 e-tron. Se espera que el precio de acceso ronde los 57.000 euros.
Audi ha confirmado que aún lanzará nuevos modelos RS de combustión basados en una plataforma diferente a la actual a pesar de que la marca confirmó hace tiempo que desde 2026 todas sus novedades serán eléctricas.
El Audi TT se ofrecerá a partir de noviembre en forma de una edición especial y muy limitada con motivo de su 25 aniversario. Para el mercado español sólo habrá una unidad por cada año cumplido por el modelo deportivo, a razón de 72.800 euros.
El Audi Q4 Sportback e-tron es la carrocería coupé del SUV de acceso de la marca alemana. Presentado en abril 2021, ahora se actualiza con mejoras de potencia y autonomía.Su precio, 60.350 euros.
El Audi Q4 e-tron 2024 es el SUV compacto eléctrico de la marca de los cuatro aros. Presentado en abril de 2021, con esta nueva actualización ahora alcanza una autonomía máxima de 562 kilómetros en ciclo WLTP y tiene hasta 340 caballos de potencia. Ya está disponible en España, desde 58.700 euros.
Audi ha confirmado que la próxima generación del R8 será completamente eléctrica. Su desembarco apunta a producirse en el año 2025 a partir de una plataforma que surgirá de mezclar componentes de las ya conocidas arquitecturas MEB, PPE y SSP del Grupo Volkswagen. El proyecto estaría bastante avanzando, según los rumores, y también hay un Audi TT 100% eléctrico sobre la mesa.
Audi ha anunciado que su planta de Ingolstadt va a operar con un balance neutro de emisiones de carbono desde el 1 de enero de 2024, un hito que se basa en cuatro pilares.
El Audi RS e-tron GT Ice Race Edition aterriza como la edición limitada a 99 unidades, con motivo de los 40 años de historia de la división Audi Sport. Su particularidad es que hace uso de una carrocería en la que predomina el color plata, con mezcla de tonos blancos, morados y aluminio visto.
Audi tiene preparado algo muy especial para el día 12 de septiembre. De lo poco que se sabe por su publicación en redes es que será algo muy especial relacionado con el R8, que contará con el motor de gasolina V10 y que, de momento, lo han denominado Last Lap. Tal vez sea la despedida final del modelo tal y como lo conocemos.
El Audi Q8 es el SUV más grande de la marca de los cuatro aros. Presentado originalmente en 2018, ahora recibe una actualización, enfocada principalmente a la firma lumínica y al equipamiento. Está disponible como microhíbrido –dos opciones Diesel y una gasolina– y en su versión más capaz de gasolina Audi SQ8, con 507 caballos.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
