Alonso explica su estrategia para las 24 Horas de Le Mans

Alonso explica que su compañero Sébastien Buemi será el encargado de hacer el primer stint en el Toyota TS050 con dorsal 8, que parte como uno de los grandes favoritos a la victoria. El piloto asturiano le relevará.

"Saldrá Sébastien Buemi. Cada stint dura entre dos horas y media y tres horas, así que –saldré- sobre las 18:00. Si seguimos ese ritmo, -Kazuki- Nakajima hará de 18:00 a 21:00, Sébastien de 21:00 a 00:00 y yo otra vez de 00:00 a 03:00".

El plan inicial es que sea Buemi quien cruce la línea de meta, aunque dejan abierta la posibilidad a cambiar de planes si las circunstancias de la carrera lo exigen.

"Creo que terminará Sébastien, pero cuando probamos en invierno todo se retrasaba un poco, porque no puedes planear unas paradas perfectas cuando hay coches de seguridad, zonas lentas… Quizá paras media hora antes de lo previsto, quizá un piloto hace otro stint porque es más conveniente. Los últimos stints están por ver y dependerán de cómo vaya la carrera".

Toyota persigue este fin de semana su primera victoria en las 24 Horas de Le Mans. Fernando resalta que no será un camino de rosas.

"Pueden ocurrir muchas cosas impredecibles. Intentaremos estar listos para todas ellas, pero sabemos que es una carrera contra Le Mans. Intentar acabar sin tener ningún percance es prácticamente imposible. Hay que saber imponerse a esos percances que llegarán, mantener la cabeza fría y solucionarlos lo antes posible".

No fue él quien hizo la Pole Position, pero hizo una contribución importante a los reglajes de su prototipo.

"Cada uno intenta aportar lo suyo. Cuanto más te subes al coche, más puedes aportar. Este fin de semana me he sentido más cómodo. En algunas sesiones nos fuimos a unos reglajes que buscaban más agarre en la parte posterior, porque creía que era mejor para atacar la primera parte del circuito. Los otros dos pilotos se sintieron muy cómodos con ellos, así que los adoptamos para la clasificación y la carrera. Estamos contentos".

El asturiano insiste en que su presencia en La Sarthe no implica un desencanto con la Fórmula 1.

"Sé que hay esa sensación de que en la Fórmula 1 sufres y estás deprimido, que lloras por las esquinas y que de repente vienes aquí y estás contento. No lo entiendo. En la Fórmula 1 estoy más relajado, más tranquilo y feliz, porque ya me lo conozco todo. No tengo que estudiar tanto ni implicarme tanto, pero es la sensación que queda y hay que luchar contra eso. Como lo de los equipos, que si elegimos los equipos mal, que ahora que elegimos bien gana solo. Nunca estás contento con todo el mundo, pero disfrutad y tienes un calendario súper apretado. Ahora Le Mans, luego tres fines de semana de Fórmula 1 seguidos. No hay descanso".

"-El WEC- es un campeonato donde se corre con otras aspiraciones, con un calendario también más relajado. Yo no estoy en ese momento de mi carrera, todavía no soy el más viejo ni necesito un calendario más relajado, sino que tengo el más ajetreado de siempre. Lo hago porque puedes optar a ser campeón del mundo otra vez y también porque participar dos veces en las 24 Horas de Le Mans es un honor y un privilegio".

"Eres un piloto más completo. Te enriquece y conoces nuevas técnicas, nuevas formas de trabajar. Siempre que te subes a un coche tienes más conocimiento. Hacerlo al más alto nivel, intentar dominar disciplinas diferentes, exige lo mejor de ti y de tus sentidos. Creo que es un buen despertar para todos".

Las 24 Horas de Le Mans empezarán este sábado a las 15:00 CEST.