Williams tiene dos opciones: invertir o morir

Capìto ha justificado los malos resultados debido a la falta de inversión en el equipo. "No ha sido un problema de techo presupuestario. Dorilton nos ha dado un presupuesto que nos permitía alcanzar el límite. Pero hay un segundo techo presupuestario, el de las inversiones. No hemos tenido dinero para ello. Nuestra infraestructura está por detrás de las de los rivales, así que siempre iremos un paso por detrás".

El anterior team principal señala que este déficit de inversiones no les permite ser tan eficaces como el resto. "Tenemos menos herramientas, así que nuestro desarrollo es más lento y costoso", ha dicho.

La racha de problemas financieros y de resultados de Williams viene de lejos. En su día la familia Williams no quiso vender el equipo a BMW. Tampoco aceptó a Lance Stroll como accionista. Los presupuestos eran a la baja y las inversiones reducidas al mínimo.

La pregunta en el aire es: ¿qué piensa hacer Dorilton Capital? ¿Abrirá la bolsa de la inversión o querrá recoger beneficios? Ha tenido tiempo suficiente para estudiar la situación y tomar decisiones en consecuencia. Y ha de tener muy clara una cosa: la disyuntiva es invertir o morir.

Visto desde fuera, la venta del equipo o al menos el encontrar un socio potente parecen ser las únicas opciones realistas a medio plazo. No sería de extrañar que fuera pronto, vistas las tres posibilidades que hay en el ambiente: Porsche, Honda y Andretti. Sobre todo la de los Andretti, que puede ser la única forma que tienen de estar en F1 a corto o incluso medio plazo.

El equipo puede ir perdiendo valor y la mejor opción es que el nuevo socio llegue a tiempo para poder afrontar el cambio de reglas de 2026 en condiciones. Visto el pronóstico de Capito, esto implicaría que antes de finalizar 2023 debe tener nuevos accionistas.