Monza, donde Carlos Sainz ha dado un golpe sobre la mesa

Sainz y Leclerc en Monza.
Sainz y Leclerc en Monza.
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04 Sep 2023 - 10:18

La pelea final entre Carlos Sainz y Charles Leclerc tiene menos que ver con una plaza en el podio que con la ‘jerarquía’ en Ferrari. Una ‘jerarquía’ que, como las ‘meigas’ gallegas, ‘no existe, pero de haberla, hay’.

Leclerc no quería quedar por detrás de Sainz. Mucho menos después de que los ‘tifosi’ vitoreasen el sábado al madrileño por su fantástica Pole, la primera del año para él, cuarta en su carrera.

Encumbrado por los medios italianos, franceses e incluso parte de la prensa británica, y con el aval de Frederic Vasseur, bajo cuya tutela era había corrido, Leclerc se ve ‘número uno’ de Maranello. Pero en 2021 acabó el campeonato por detrás de Carlos y este 2023 también está por detrás. Algo que no se puede permitir y menos cuando está en el ambiente una prolongación de contrato, también por parte de Carlos.

El arma fuerte de Charles es el ‘giro seco’, esa vuelta perfecta que da Poles. El de Carlos, su ritmo de carrera, como un metrónomo, demoledor… si la degradación de las gomas no lo impide.

Ayer, en Monza, Carlos dio una lección ante los tifosi. Aguantó a Max un tercio de carrera, defendió su posición con uñas y dientes hasta que el Ferrari no dio para más. Lo mismo hizo con Pérez. Y ante el ataque final de Leclerc, cerró las puertas.

Carlos le dijo claramente a Charles y al muro, que no está en Maranello para ser ‘número 2’, sino para ser por lo menos ‘colíder’ del equipo. E incluso se permitió ‘recriminar’ al muro de forma elegante su pasividad en la batalla.

Los tifosi lo agradecieron. Lo agradecieron mucho. Si muchos ya se habían dado cuenta de la eficacia de Sainz, ahora ya saben que, con un coche a la altura, puede ser campeón. Ayer se dieron cuenta de que lo que en su momento dijeron Marko, Horner y Tost, de que su ritmo era similar al de Verstappen, no era una lisonja gratuita. Y posiblemente esta sea la razón por la que no está en Red Bull.

A Vasseur, le salió bien la arriesgada jugada, la de permitir la pelea entre sus dos hombres: 27 puntos para el título de Cconstructores, subir a la tercera plaza dejando atrás a Aston Martin, reducir diferencias con Mercedes, aunque sea en menor medida de la que deseaban.

Pudo haberle salido mal y hoy toda Italia se lo recriminaría, no lo entendería. Pueden estar seguros de una cosa, llegado el caso a la inversa, Sainz hubiera jugado por el bien del equipo. Si Leclerc tuviera opciones de título y él menos, posiblemente habría abierto la puerta. Pero no era ni uno ni otro el caso.

Pero para Leclerc, Monza tenía sabor no diré de humillación, pero sí de un cierto fiasco. Y es que la F1, como escribíamos ayer, es el más egoísta e individual de los deportes de equipo.

Y lo que hizo ayer Carlos fue dar un auténtico golpe de puño en la mesa.

21 comentarios
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Ñolesllorones
05 Sep 2023 - 17:07

Si Carlos dio un golpe sobre la mesa entonces charles ya lleva varias mesas rotas de tanto golpe no ? Ah no perdón charles se sienta en otra mesa donde está, Hamilton, Max, Alonso, Norris, Russel, en cambio Carlos se sienta en otra, donde está Checo y los demás

05 Sep 2023 - 11:31

Ahora que Carlos Sainz ha demostrado que no es cualquier piloto, debe centrarse y tener regularidad, que es de lo que padece, a una vuelta Charles es más rápido, lo que también debe revertir Carlos sobre todo de cara a circuitos donde es dificil adelantar. Ojalá continúe asi Carlos y en Singapur no se venga abajo

The Mechanic
05 Sep 2023 - 11:26
#10 @#9 Y ahora dilo sin la espuma en la boca para que podamos entenderte :-) No entiendo el patriotismo ... Ver comentario
Me considero un patriota de derechas, en lo económico, pero progresista en los social...A mi 56 años, puedo contar con las dedos de una mano, las veces que he ido a votar..casi siempre a Cs y esta última vez a Vox siempre por responsabilidad
The Mechanic
05 Sep 2023 - 11:16
#10 @#9 Y ahora dilo sin la espuma en la boca para que podamos entenderte :-) No entiendo el patriotismo ... Ver comentario
Hay diferenciar patriotismo de nacionalismo...El primero, suele aceptar lo plural, lo diverso, mientras que el segundo, es todo lo contrario...Sainz parece un paquete un enchufado y si es así hay que reconocerlo..
04 Sep 2023 - 23:37
#13 @#12 y sin dejar de ser un gentleman. Que haga sudar a Leclerc a la mínima orden de equipo y luego ... Ver comentario
Creo que va contra su forma de ser, pero con las radios que le pinchan, no lo descartaría totalmente...
04 Sep 2023 - 20:13

Ayer Carlos hizo una muy buena carrera. Muy aplaudido!. Hasta Georgia Meloni estuvo en Monza saludando a todo Ferrari. Hay cierto Ferrarista “Español” que habla todo el dia de Mexico y muere por eSergio Perez. Seguro sus tatarabuelos descienden de Mayas, Zapotecas o Mixtecas… 8—)

04 Sep 2023 - 18:12
#9 'con un coche a la altura, puede ser campeón' Me dices entonces donde estuvo a comienzos del 202 ... Ver comentario
con ese tonto es siempre lo mismo. Yo no vengo hace meses, y sigue con la misma canción. Es decir, era un ignorante, pero en lugar de culturizarse sigue con la estupidez de chauvinismo. Todo el mundo le ha dado unos repasos, pero el muchacho insiste en que todo el mundo se de cuenta de que el es el más ignorante del mundo. Es para darle un premio
04 Sep 2023 - 18:09

Sainz se defendió como un león!!! No había más. Felicitaciones por una excelente carrera. Max está en otra liga y esto ya empieza a aburrir. No se ve a nadie que esté siquiera cerca de hacerle sombra

04 Sep 2023 - 18:03
#12 @#5 me encantaria a que se anime a desobedecer.....una atracción mas para la F1. Ver comentario
y sin dejar de ser un gentleman. Que haga sudar a Leclerc a la mínima orden de equipo y luego diga a te la prensa lo mismo que ayer: "ha sido divertido luchar al límite pero sin riesgos" y que añada la puntilla "tal y como les gusta a Leclerc y Vasseur"
04 Sep 2023 - 17:06
#5 Según prensa deportiva italiana, y viendo las portadas, han dado más bombo al robo del reloj de Sa ... Ver comentario
me encantaria a que se anime a desobedecer.....una atracción mas para la F1.
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