Cuesta mucho defenderte en Monza sin velocidad punta. Por mucho que puedas hacer en las frenadas y en las curvas, luego vendrá una recta y te pasarán, y ahí ya no puedes hacer nada porque si te vas al interior te van a superar por el exterior. Al final he intentado salvar un poco los muebles.

Este fin de semana nos hemos quitado un gran peso de encima. Creo que el inicio del Campeonato había sido demasiado negativo para nosotros, por lo que es muy bueno tanto para mecánicos como para ingenieros haber conseguido al fin un resultado positivo. Es una forma de recompensarles por el trabajo que hacen y por todas las horas que dedican al coche, estoy seguro de que les ayudará mucho.

Ayer mismo volví a la fábrica de Campos Racing para empezar a preparar la carrera de Bélgica. Los chicos del equipo han vuelto con las pilas cargadas y muy motivados, ¡pero muy morenos del verano!

Mantener la motivación pese a todos los problemas que hemos tenido en la primera mitad del Campeonato no es muy difícil, porque las ganas que tengo de cerrar bien la temporada son infinitas. Lo que ahora mismo necesito hacer es un buen resultado, sobre todo para Campos Racing. Es un equipo que me ha dado mucho y siempre me apoya en todos los momentos, y es la hora de recompensarles. ¿Y qué mejor forma de hacerlo que con un buen resultado? Cuando las cosas te van mal, lo que tienes que hacer es sentarte en tu monoplaza con más ganas que nunca porque ves que tu escudería lo necesita, aunque te siga apoyando siempre.

¡Ayer remonté 11 posiciones! Salimos últimos porque el sábado tuvimos un problema con un sensor del cambio y tuvimos que abandonar. Creo que nunca había empezado desde la última posición, pero me recordó un poco a mis días en el kárting, donde si sales atrás tienes que aprovechar las primeras vueltas y ganar tantas posiciones como puedas.

Ya estoy en Valencia, llegué ayer en avión desde Austria.

Ya ha pasado bastante tiempo desde las carreras de Montmeló. Creo que estas semanas nos han ayudado, ya que en Barcelona tuvimos un problema mecánico con el embrague y gracias a este mes hemos podido solucionarlo y estar seguros al 100% de que está arreglado del todo. Ahora sabemos que funcionará y que podremos hacer buenas salidas.

Me voy del Gran Premio de España con un sabor agridulce, pero nuestro problema no es que nos falte velocidad o que digamos 'ostras, con este coche no podemos correr'. La verdad es que vamos bien y que somos rápidos, pero solo nos falta pulir algunas cosas que están relacionadas con la experiencia.

Hola a todos, soy Alex Palou y este año correré en las GP3 Series con Campos Racing. Aquí empieza mi columna para LaF1.es, donde os contaré mis ideas y sensaciones sobre esta temporada que empieza en unos días en Montmeló.