F1

Objetivo de futuro

Ross Brawn sueña con una Fórmula 1 de trece equipos

El director deportivo de Liberty Media quiere más monoplazas en pista
Reformular la economía del deporte, necesario para ese crecimiento
brawn-ferrari-equipos-f1-soymotor.jpg
7
24 Jun 2017 - 10:33
Ross Brawn quiere más equipos en la Fórmula 1. El director deportivo de la categoría reina no está satisfecho con las diez escuderías actuales, sino que quiere más. Le gustaría volver a tener 12, como en tiempos de Caterham, Manor y HRT, y reconoce que incluso le agradaría ver trece entidades en la parrilla.

De acuerdo con el Reglamento Deportivo, "no se admiten más de 26 coches en el Campeonato, dos coches inscritos por competidor". La intención de Brawn es llenar las plazas vacantes actuales y que cada carrera de la categoría reina tenga tantos monoplazas en pista como permita la FIA.

"Nuestro objetivo es que en el futuro tengamos 12 o quizá incluso 13 equipos. Eso puede conseguirse si ajustamos el modelo económico", ha dicho el inglés, que remarca que “la posición de todas las escuderías debe reforzarse comercialmente” porque quieren "alcanzar una distribución equitativa de los ingresos, aunque no resulte fácil".

Liberty Media quiere reformar la estructura económica de la Fórmula 1 para ayudar a las escuderías pequeñas, que en la actualidad reciben un trato distinto a las formaciones más ricas. En anteriores ocasiones, Brawn ha declarado que el bienestar financiero es imprescindible para la salud del deporte.

"No queremos rebajar la Fórmula 1. La Fórmula 1 todavía debe ser aspiracional para los equipos. No queremos que todos los equipos sean exactamente iguales, debería haber equipos con aspiraciones. Los Ferrari, los Mercedes, los Red Bull deberían estar ahí, equipos que los otros equipos quieran ganar".

"Pero no queremos dominación. Queremos un ambiente en el que un equipo rinda bien si lo hace bien, no queremos que el poder económico permita a un equipo alcanzar una posición de dominación, como ha pasado en los últimos años", relató en la rueda de prensa conjunta que ofreció con Chase Carey y Sean Bratches en el GP de Canadá.

7 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
25 Jun 2017 - 04:14
Comment

Todos los compañeros presentes en este foro tenemos las mismas impresiones y anhelos. Yo resumiré mi comentario a 3 aspectos negativos que espantan a cualquier equipo e inclusive a inversionistas: 1) Reglamentación que limita; 2) Falsa promesa de rebajar Costes de la F1; y 3) Mal reparto de dividendos entre los equipos. Si mejoramos estas condiciones pueda que tengamos nuevos aspirantes. Saludos.

Default user picture
pbc1967
24 Jun 2017 - 23:03
Comment

Yo sueño con una F1 representante de las mejores marcas de autos, principalmente, de constructores para que no hayan equipos con problemas presupuestarios, 50 autos compitiendo todods con paridad presupuestria y la ultima tecnologia reglas claras y reglmentos que duren a lo menos 5 años para poder desarrollar los autos, con eleccion libre de neumaticos, con repostaje, una F1 para profesionales, para vedederos pilotos y estrategas, en donde las decisiones del piloto pesen en el resultado para bien o para mal, ahi se veria quien es mejor piloto, mas completo y quien consigue mejores resultados a veces sin tener el meor auto pero con estrategias de carreras mas inteligentes, tambien deberian haber mas proveedores de neumaticos y los equipos independientes que quieran correr deben ser de grandes presupuestos sino no pueden correr, tienen que amoldarse o cambiar de categoria, tambien deberian haber fabricantes de motores independientes para equipos privados grandes o bien ellos construir sus propios motores y cajas de cambio.

24 Jun 2017 - 15:18
Comment

Que haya más equipos y que la mayoria opten a la victoria, que Williams es un equipo mítico y hace la torta que no gana

tigerskin84
24 Jun 2017 - 11:59
Comment

Que siga soñando, con el costo de los motores hibridos repelen equipos en vez de atraer

24 Jun 2017 - 11:39
Comment

lo que queremos es una competición donde puedan optar varios equipos a por la victorias , para eso que añadan tres coches por equipo o una vez en el campeonato darle más ventaja a los equipos traseros para que estuvieran más parejo y lo que no puede ser es tener un equipo como Sauber o un desastre como el motor Honda ...

Default user picture
24 Jun 2017 - 11:30
Comment

Otra razón mas para mandar a la hogaza el dichoso pacto de la concordia. Tiene que haber mas igualdad en este asunto, los valores del deporte no son en algunos casos lo que vemos en este deporte. Es normal que lo mas ricos estén en una posición de superioridad, pero si encima a estos le das un plus de dinero, apaga y vamonos, la competición se desvirtua y la diferencias entre unos y otros se hacen enormes sin que haya posibilidad de que puedan competir entre ellos... un mejor reparto de dinero en función de resultados deportivos, y quizás un verdadero techo de presupuesto, podrían ayudar a que la competición sea mas sana, e incluso quizás veríamos mas equipos pelear con los punteros por las posiciones delanteras. Ojalá y que la mentalidad post berni ecleston sea mas buena y mejor para este deporte

Default user picture
24 Jun 2017 - 11:01
Comment

Pues yo sueño con una F1 en la que puedan ganar carreras más de 1 o 2 equipos... De nada sirve meter 26 coches o 36 si sólo compiten 4.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

15
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

3
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25