GP de Bélgica F1 2017
Misma configuración que en 2012

Dos zonas de DRS para Monza

La recta principal, la primera zona de activación

El segundo tramo se hallará entre Lesmo y la Variante Ascari

AmpliarHeikki Kovalainen en el Gran Premio de Italia de 2012Heikki Kovalainen en el Gran Premio de Italia de 2012

El Gran Premio de Italia, cita final de la gira europea de la categoría reina, contará con dos zonas de activación del sistema DRS, exactamente las mismas que ya delimitó la FIA para la cita transalpina de la temporada anterior.

El primer tramo en el que los pilotos podrán activar sus alerones traseros móviles no será otro que la recta principal. El punto de detección se hallará en el viraje de la Parabolica, mientras que el de activación se encontrará pasada la línea de meta.

El segundo y último tramo decretado por la Federación se localizará en la recta que enlaza las curvas de Lesmo con la famosa Variante Ascari del Templo de la Velocidad.

El efecto del DRS en esta pista será menor que en otros trazados, pues los coches rodarán con menor carga aerodinámica de lo habitual y, por tanto, el beneficio por una pérdida 'total' de la misma no será tan grande.

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