El baile de pilotos en el verano de 2018 ha sido uno de los más movidos de las últimas temporadas. La retirada de Fernando Alonso, el fichaje de Charles Leclerc por Ferrari, el retorno de Kimi Räikkönen a Sauber son algunos de los movimientos más sonados para la próxima temporada.
El último Gran Premio de Singapur dejó una carrera completamente abierta en el apartado estratégico. Con los diez primeros obligados a salir con el neumático hiperblando, los pilotos que salieron por debajo del Top 10 tuvieron más opciones de puntuar.
La Fórmula 1 dejó en el aire la idea de cambiar el sistema de puntuación en un futuro, un sistema más parecido al que está actualmente en MotoGP, dando la oportunidad a puntuar a los 15 primeros o, incluso, a todos los participantes.
La Fórmula 1 no descansa y sigue buscando maneras de atraer a los aficionados. Desde la llegada de Liberty Media, la Fórmula 1 ha dejado de focalizar toda su atención en la pista para intentar ampliar su rango de actividades con el objetivo de atraer a nuevos fans.
Estar en el sitio adecuado en el momento adecuado. La Fórmula 1 es el mayor ejemplo de esta idea. Muchos pilotos han decidido mal su futuro por apenas unos años, han perdido la oportunidad de ser campeones del mundo por llegar más pronto o más tarde a algunos equipos.
La temporada 2018 ha sido el primer año en la historia de la Fórmula 1 en la que apenas se permitían tres motores para toda la temporada, tres unidades de potencia para un total de 21 carreras.
El equipo McLaren cuenta las horas para terminar la temporada y empezar una nueva etapa en 2019, ya con Fernando Alonso fuera de la alineación de pilotos de la escudería de Woking.
La Fórmula 1 se quiere abrir nuevas puertas de cara al futuro y la vía de los eSports es un camino en el que Liberty Media ha querido entrar con fuerza desde su llegada a los mandos de la categoría reina del automovilismo.
Pirelli ha confirmado la selección de neumáticos para el Gran Premio de Estados Unidos, que se disputará el fin de semana del 19 al 21 de octubre en el circuito de Austin. La marca italiana llevará los neumáticos ultrablando, superblando y blando.
La guerra entre Mercedes y Ferrari se aviva tras el Gran Premio de Gran Bretaña, donde el choque en la salida entre Kimi Räikkönen y Lewis Hamilton abrió el debate sobre el finlandés lo hizo de forma intencionada.
La temporada 2018 está a punto de llegar al ecuador y, con ello, al parón veraniego. Antes, por eso, el Gran Premio de Gran Bretaña cerrará la serie de tres carreras consecutivas para cerrar el mes de julio con el Gran Premio de Alemania y Hungría.
El equipo Ferrari afronta el Gran Premio de Gran Bretaña en lo más alto de la Clasificación de Constructores por primera vez en toda la temporada y, además, Sebastian Vettel llega como líder en la clasificación general con un solo punto de ventaja respecto a Lewis Hamilton. Sobre el papel, Silverstone no es el mejor circuito para los de Maranello, pero intentarán aprovechar al máximo sus oportunidades para dar la sorpresa en territorio enemigo.
La motivación del equipo Red Bull está por las nubes después de la victoria en el Gran Premio de casa, en Austria. La escudería de Milton Keynes llega a su segunda carrera de casa en el Gran Premio de Gran Bretaña, donde Max Verstappen intentará repetir la proeza que hizo en el Red Bull Ring.
La carrera de casa para muchos equipos. La carrera de casa para la Fórmula 1 en general. Pero, sobre todo, la carrera de casa para Lewis Hamilton, que busca su quinta victoria consecutiva en Silverstone y la sexta en el circuito británico.
El Gran Premio de Gran Bretaña es una cita ineludible para el calendario de la Fórmula 1, una carrera que se celebra de forma ininterrumpida desde la primera temporada de la máxima categoría del automovilismo, en 1950, especial para cualquier miembro de McLaren.
Ferrari ya ha puesto en pista las novedades en el SF-24. Aunque todavía queda una semana para que la Fórmula 1 aterrice en Imola, donde se probará el paquete de mejoras en conjunto con el resto de equipos, la Scuderia ya está haciendo un primer test en Fiorano. Así que este viernes dedicarán la jornada a probar las nuevas actualizaciones que, por otra parte, seguirán la línea de Red Bull.
Carlos Sainz ha fichado oficialmente por Ford para ir a por su quinta victoria en el Dakar. El madrileño volverá a vestir los colores de la marca del óvalo en un proyecto liderado por Malcolm Wilson, a quien conoce bien de su época en el WRC.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
