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Carlos Sainz ha firmado un fin de semana 'perfecto' en Australia para los expertos, que le han puesto un 10 en el Power Ranking de la carrera en Albert Park. El ganador del Gran Premio es el primero en conseguir esta nota en lo que va de temporada y supera en la clasificación general a Max Verstappen, que no pasó del 7,2, con un notable a pesar de no haber podido disputar más que cinco vueltas durante la carrera. Fernando Alonso, tras la sanción, no está en el top 10, que cierra Ocon en la décima plaza. 

Lando Norris ha conseguido su primer podio de la temporada en Australia, el decimocuarto de su trayectoria en Fórmula 1. El joven birtánico ha tenido un domingo tranquilo, apoyado por el buen rendimiento del MCL38, el cual pese a encontrarse un paso por detrás de Red Bull y Ferrari, cada vez está más cerca de la cabeza.

Max Verstappen repite nota. En el Gran Premio de Baréin se llevó un 9,6, la misma puntuación que los expertos le han puesto ahora tras la carrera de Arabia Saudí. Aunque la puntuación estrella ha sido para el debutante, Oliver Bearman, que ha seducido con su séptima plaza y se ha llevado el segundo y último sobresaliente del Power Ranking. Por su parte, Fernando Alonso vuelve al top-10 gracias a su 7,8, que le manda directamente a la octava posición de la lista general. 

McLaren es de los equipos que más ha sufrido con el rebote desde la llegada de la nueva generación de monoplazas en 2022. Tanto es así que, a día de hoy, aún siguen lastrados por este problema en según qué circuitos. Lando Norris, Oscar Piastri y Andrea Stella, están de acuerdo en que es un asunto que debe abordarse de cara al próximo cambio de regulaciones técnicas.

Lando Norris ha tratado de mostrarse muy sincero ante el futuro inmediato de McLaren. El piloto ha reconocido que no tiene las expectativas altas en el rendimiento del MCL38 en Baréin, sobre todo porque es un circuito en el que nunca han tenido buenas actuaciones como equipo. "No hemos tenido una buena carrera aquí", ha admitido. 

Lando Norris ha celebrado las buenas sensaciones que le da el MCL38. El británico considera que McLaren ha hecho un gran trabajo en los últimos meses para llegar en buenas condiciones a estas alturas. De hecho, el joven ha reconocido que piensa que "definitivamente hemos llegado a este curso con el pie derecho por una vez". 

José Manuel López, hasta ahora ingeniero de rendimiento de Lando Norris, pasa a ser jefe de pruebas en McLaren. El español se había postulado para ser el ingeniero de pista de Norris, después de intercambiar sus funciones en varias ocasiones durante la pasada temporada con Will Joseph, pero finalmente éste se mantiene en el cargo y López estrena un nuevo rol en el equipo. 

Las reacciones al fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari no cesar a pesar de que ya han pasado unos cuantos días desde que se confirmó. Lando Norris fue, quizás, uno de los últimos en enterarse. El británico apagó el móvil durante cuatro días y, cuando volvió a encenderlo, pensó que sus amigos le estaban gastando una broma cuando le informaron del movimiento de asiento. "No le creí", ha reconocido el de McLaren. 

Andrea Stella ha cifrado en tres los objetivos de mejora de McLaren para desarrollar el MCL38. El primero, mejorar la eficiencia aerodinámica, seguido de mejorar el agarre mecánico y la interacción con los neumáticos. Tres áreas en las que, espera, el equipo haya conseguido dar un salto con respecto al año pasado, aunque habrá que esperar a la confirmación tanto en los test oficiales de Baréin como en el primer Gran Premio de la temporada. 

El jefe de equipo de McLaren, Andrea Stella, también cree que Red Bull es vencible en 2024, aunque no a principio de temporada. El italiano cree que los de Milton Keynes van a disfrutar de una buena ventaja en las primeras carreras, pero si ellos mantienen ese nivel de desarrollo del año pasado, estarán en una posición muy fuerte para desafiar a la marca de bebidas energéticas.

Lando Norris ya conoce la decoración del MCL38. El piloto británico se ha mostrado "emocionado" por el inicio de temporada y ha reconocido que confía plenamente en McLaren para el año que se avecina. La idea en Woking es continuar por el mismo camino "tras el cambio de rumbo" que logró el equipo a mitad de curso en 2023, y que les llevó a superar a Aston Martin en Constructores. 

McLaren ha presentado hoy, 14 de febrero, su coche para la temporada 2024 de Fórmula 1. Se trata del MCL38, con el que Lando Norris y Oscar Piastri intentarán mejorar los resultados del año pasado y, en el mejor de los casos, pelear por su primera victoria.

Si bien la presentación oficial del McLaren MCL38 es el día 14 de febrero, los 'papaya' no han podido resistirse más y no sólo han desvelado ya la decoración del monoplaza, sino que hoy han hecho lo propio con los monos de carreras que vestirán Lando Norris y Oscar Piastri en 2024.

Mercedes y Toto Wolff están en busca de un sustituto para Lewis Hamilton. Las negociaciones pueden abrirse en cualquier momento de cara a 2025, pero las recientes renovaciones de Lando Norris y Charles Leclerc han sido dos piedras en el camino en la búsqueda del candidato ideal. Así que el jefe de la escudería ha admitido que este puede ser un buen momento para hacer un movimiento "audaz" en el mercado. 

El terremoto que ha provocado Lewis Hamilton al marcharse de Mercedes para empezar un nuevo camino ha dejado 'huérfano' al equipo que le llevó a batir muchos récords. Hay muchas opciones encima de la mesa sobre quién podría ser su sustituto en uno de los asientos más codiciados de la parrilla. Charles Leclerc, Lando Norris o Max Verstappen tienen contrato y parece complicado que puedan 'desatarse'. Nombres como el de Carlos Sainz o Sergio Pérez e  incluso el propio Fernando Alonso podrían destacar sobre el resto...