F1

GP DE BARÉIN F1 2024

La FIA examinará los nuevos coches 90 minutos antes del inicio de Libres 1

Los técnicos de la Federación harán un chequeo a cada monoplaza este jueves a las 11:00 CET
El RB20 de Verstappen será uno de los primeros en ser inspeccionado, a los cinco minutos de empezar
El RB20 de Red Bull
El RB20 de Red Bull
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29 Feb 2024 - 10:00

La FIA examinará los nuevos coches de los diez equipos de la parrilla este jueves a las 11:00 CET, es decir, hora y media antes del inicio de los Libres 1. Los técnicos de la Federación verificará que todos los monoplazas cumplen con las exigencias de la normativa actual antes de salir a pista para la primera sesión de pruebas de la nueva temporada.

El calendario y las circunstancias así lo han querido. La nueva temporada de Fórmula 1, la número 75 de toda la historia, echará a rodar el día más atípico, un 29 de febrero. Hoy, se disputan las dos primeras sesiones de entrenamientos libres y antes de arrancar la primera de ellas, la FIA hará un chequeo de todos y cada uno de los coches.

Al inicio de la jornada, la Federación ha publicado una serie de documentos con las novedades que introduce cada equipo en comparación con la temporada pasada. A las 11:00 CET, hora y media antes de los Libres 1, empezará el examen de cada monoplaza para asegurarse de que cumple con la normativa vigente antes de salir a pista.

"Debe haber suficiente espacio alrededor de todo el coche expuesto para permitir que la gente se mueva con seguridad y sin obstáculos. Para evitar dudas, esto significa que cualquier equipo o infraestructura del mismo no debe colocarse a menos de dos metros de los coches", ha explicado la FIA en un comunicado oficial.

El RB20 de Red Bull será uno de los primeros en ser verificado. Los de Milton Keynes han traído consigo siete novedades según el documento de la FIA. Tienen cinco mejoras de rendimiento en el alerón delantero, endplates del mismo, morro, fondo plano y cubierta motor. Además, también han introducido piezas nuevas específicas para este circuito como la entrada lateral del pontón y sistema de refrigeración.

Aston Martin, por su parte, cuenta con hasta nueve novedades de rendimiento para esta primera carrera de 2024. Los de Silverstone también tienen un alerón delantero, morro y fondo plano nuevos, además de haber mejorado la entrada de aire en los pontones. La cubierta motor, suspensión trasera y ala viga también han sido evolucionadas con respecto al AMR23.

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