Charles Leclerc ha reconocido que tanto él como Carlos Sainz intentan "luchar al límite" en cada carrera, pero sin asumir "riesgos innecesarios". Así que ambos tienen que tener en cuenta que Ferrari es lo primero o, al menos, esa es la opinión del monegasco, que ha valorado de forma muy positiva su relación con su compañero de equipo.
Charles Leclerc piensa que es "cuestión de tiempo" que Ferrari alcance a Red Bull o, al menos, pueda empezar a presionarles. El piloto monegasco reconoce que Ferrari es una de las escuderías que más ha trabajado y mejorado en los últimos meses, aunque para Melbourne no se espera que haya demasiadas evoluciones ni tampoco cambios.
Max Verstappen repite nota. En el Gran Premio de Baréin se llevó un 9,6, la misma puntuación que los expertos le han puesto ahora tras la carrera de Arabia Saudí. Aunque la puntuación estrella ha sido para el debutante, Oliver Bearman, que ha seducido con su séptima plaza y se ha llevado el segundo y último sobresaliente del Power Ranking. Por su parte, Fernando Alonso vuelve al top-10 gracias a su 7,8, que le manda directamente a la octava posición de la lista general.
Charles Leclerc ha sumado el segundo podio en dos carreras de Ferrari. Algo que ha dejado muy satisfecho al monegasco, que no ha tenido más remedio que admitir que ha sido "una carrera un poco aburrida". El piloto ha reconocido que este tercer puesto suma "el máximo número de puntos, que era el objetivo". Así que está contento con el resultado.
Charles Leclerc ha firmado, por tercer año consecutivo, un segundo puesto en la clasificación del GP de Arabia Saudí. Al igual que en Baréin, el monegasco saldrá desde primera línea, al lado de Max Verstappen. Tras una sólida actuación hoy, el objetivo será intentar luchar con Red Bull en carrera o al menos, conseguir su primer podio de 2024.
Charles Leclerc descarta que, en Yeda, se vuelva a repetir el problema de frenos que le afectó el pasado sábado en Baréin. El monegasco se muestra más cauto para este fin de semana, pues no cree que sea el mejor circuito para el SF-24.
Ferrari ha arrancado la temporada 2024 de Fórmula 1 con un podio en el GP de Baréin cortesía del bueno de Carlos Sainz. El jefe de equipo de la formación de Maranello, Frédéric Vasseur, cree que todavía "es pronto para estar demasiado contentos", pues la ejecución de la carrera de hoy por parte de los italianos no ha sido perfecta, ya que Charles Leclerc ha sufrido problemas de frenada en su SF-24 que deben solventar de cara a las rondas venideras.
Charles Leclerc saldrá segundo en el Gran Premio de Baréin. El piloto monegasco sólo se ha visto sobrepasado por un Max Verstappen que, de nuevo y en la tónica de 2023, parece no haber tenido rival. El de Ferrari ha admitido que está "un poco decepcionado", pero que la 'qualy' ha sido positiva para ellos. Sobre todo, porque confía en que el equipo "haya dado un paso adelante".
Ferrari está completando unos test de pretemporada productivos en Baréin, ya que hasta ahora todavía no han tenido que lamentar ni un solo fallo grande de fiabilidad. Charles Leclerc, por su parte, señala que, "a diferencia del año pasado", esta vez "todo va según lo previsto", lo que mantiene alto el ánimo de los italianos por el momento.
Una alcantarilla ha paralizado la sesión matinal del segundo día de test en Baréin. De hecho, la ha sentenciado antes de tiempo. Y parece que ha sido el Ferrari de Charles Leclerc el que se ha llevado la peor parte. El monegasco pasó por encima y dañó el suelo del SF-24.
Lewis Hamilton se unirá a Ferrari en 2025 en sustitución de Carlos Sainz y sujeto a un acuerdo plurianual. De este modo, su nuevo compañero de equipo será Charles Leclerc, quien ha afirmado que "estaba al tanto" de las negociaciones sobre el fichaje del británico antes de concretar su renovación con la Scuderia, la cual se anunció el pasado 25 de enero.
La Scuderia Ferrari ya ha presentado su arma para la temporada 2024 de Fórmula 1: el SF-24. Es el coche con el que Carlos Sainz y Charles Leclerc quieren dar un paso adelante respecto a 2023 y tiene muchas modificaciones. Veamos la comparativa.
Charles Leclerc ya ha visto de primera mano el SF-24. El monegasco ha reconocido que espera que el nuevo monoplaza dé "un paso adelante" en varios aspectos con respecto al del año pasado. Algo que podría haber ocurrido a juzgar por sus palabras tras probarlo en el simulador: "Creo que estamos donde queremos estar".
Ferrari ha presentado hoy, 13 de febrero, su coche para la temporada 2024 de Fórmula 1. Se trata del SF-24, con el que Charles Leclerc y Carlos Sainz intentarán mejorar los resultados del año pasado y, en el mejor de los casos, pelear de ‘tú a tú’ con Red Bull.
Fue Lewis Hamilton quien propuso que George Russell llevase el nuevo alerón delantero de Mercedes en Mónaco. El equipo sólo podía probarlo en uno de los dos coches, y el heptacampeón le cedió el 'honor' a su compañero de equipo. Andrea Shovlin, que ha revelado esta información, también ha dejado claro que, a partir de ahora, se alternarán cuando se produzca una situación similar.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
Hyundai 'se pasa el juego' con un nuevo deportivo con dos motores y altísima potencia que hace derrapes, simula la conducción de combustión y es muy rápido dentro y fuera del circuito.
¿Flavio Briatore al frente de Alpine? ¿Flavio Briatore consultor de Alpine? ¿Supervisor de Alpine? O simple intermediario entre un grupo inversor, interesado en entrar en F1, y Luca de Meo.
