Allison: "El desarrollo del W14 ya es historia, estoy pensando en el siguiente"

Alisson sostiene que con las evoluciones de Mónaco, la mejora de prestaciones fue la esperada, pero nadie está contento en Mercedes. El W14 está lejos de ser un coche completo y hasta que no mejoren en todas las áreas, no serán competitivos para luchar por el título. El actual paquete ya es historia para ellos, pues informan que sólo es la base de lo que está por venir en años venideros.

"La mejora de Mónaco ha hecho más o menos lo que esperábamos. Creo que la razón por la que Toto es prudente es que está mejora está lejos de ser completa. Somos más rápidos en curvas medias y rápidas, pero seguimos siendo débiles en las lentas. Hasta que no mejoremos todos los aspectos del coche, no seremos competitivos", ha comentado Allison en una entrevista con Auto Motor und Sport.

"Para ser sincero, ya ni siquiera pienso en este paquete, estoy pensando en el siguiente. Estamos bastante seguros de que con este estaríamos una o dos décimas más cerca de la cabeza, pero necesitamos algunas mejoras más para ser realmente competitivos. El estado de desarrollo de este coche ya es historia para nosotros, es la base para los próximos pasos", ha añadido.

Allison subraya la estabilidad en la frenada como el principal avance del W14 tras las mejoras de Mónaco. La carga aerodinámica ha aumentado, pero todavía tienen problemas con la parte trasera, que es un punto fuerte de varios de sus rivales. Las curvas lentas se les seguirán atragantando hasta final de temporada.

"El coche es un poco más estable en las frenadas. Los neumáticos delanteros no se bloquean tanto al frenar, pero la parte trasera sigue siendo demasiado inestable. Simplemente, se ve mejor porque hemos ganado carga aerodinámica, pero tampoco tenemos suficiente tracción. Es difícil pilotar en curvas lentas", ha explicado Allison para cerrar.