Veloce Racing recupera el liderato de la Extreme E con la victoria en Escocia

Afortunadamente, al contrario que ayer, las condiciones eran buenas desde primera hora y la primera ronda de clasificación se pudo llevar a cabo sin problemas. En el primer grupo, Ganassi se llevó la victoria seguido de Rosberg X Racing en una mañana complicada para Cristina Gutierréz y Fraser McConnell, quienes cayeron del tercer al cuarto lugar por una penalización.

En el segundo, Ekström y Sanz funcionaron a la perfección como equipo y gracias a un gran trabajo de ambos se llevaron el punto extra de la victoria en clasificación, por delante de McLaren y Veloce Racing. El domingo fue muy complicado para las tres parejas que subieron ayer al podio, con Carl Cox y Andretti últimos de grupo.

Unas horas más tarde, llegó la segunda clasificación con un doble accidente en la primera vuelta. Klara Andersson y Timo Scheider perdieron el control de su coche y se fueron contra las protecciones y ahí acabaron sus opciones para entrar en la gran final. Emma Gilmour tuvo un trompo y su McLaren sufrió algunos daños, pero pudo continuar y finalmente, se acabaron llevando la tanda.

McLaren y Ganassi ya estaban en la final y con un punto extra en el Campeonato después de haber sido primero y segundo en las dos clasificaciones. En ella les iba a acompañar Veloce Racing, quienes ganaron una segunda tanda en la que hubo un auténtico caos en la salida.

En los primeros metros, Sanz se vio acorralada por Mikaela Ahlin-Kottulinsky y ambas se acabaron tocando con Laia trompeando y la sueca incluso impactando contra el X44 de Gutiérrez. Los equipos de Rosberg y Hamilton tuvieron un incidente que dejó fuera de carrera al de Nico y Cristina y su compañero McConnell llegaron al final a duras penas en tercer lugar.

El Acciona-Sainz tuvo que abandonar en esa misma salida, pero lo positivo fue que el resultado de esta mañana les valió para entrar en la gran final, mientras que el Traction Challenge iba a decidir el quinto integrante entre Andretti, JBXE, X44 y Rosberg X Racing, el cual cayó de lado de estos últimos.

La ‘Redeption Race’ no fue ni mucho menos la ideal para las dos españolas, pues Christine Giampaoli no pudo ni tomar la salida y Gutiérrez abandonó a las primeras de cambio. Andreas Bakkerud y Hedda Hosas se llevaron la victoria, por delante de Andretti y ABT Cupra en el que es el mejor resultado del año para JBXE.

En la gran final, Veloce Racing no tuvo rival y se llevaron la victoria en una prueba marcada primero por la bonita lucha entre Foust y Ekström por el segundo puesto. El de McLaren le ganó la partida al sueco con una gran maniobra por el exterior y al Acciona-Sainz le tocaba defender el podio ante Rosberg X Racing tras el cambio de piloto.

Laia y Mikaela se volvieron a ver las caras y ambas volvieron a tocarse y también a impactar entre sí en un incidente marcado por la nula visibilidad. El barro no se iba de los cristales y las dos pilotos quedaron fuera de carrera. En el caso de la española, pudo aguantar hasta la última vuelta antes de tener un accidente por los daños sufridos.

La victoria fue para Veloce Racing tras dominar de principio a fin, con McLaren segundos en el que es su mejor resultado del año. Ganassi completó el podio con un actuación discreta en la que mantenerse fuera de peligro les valió un buen puñado de puntos para el Campeonato.

GRAN FINAL - HYDRO XPRIX 2

CARRERA DE REDENCIÓN - HYDRO XPRIX 2

ASÍ VA EL CAMPEONATO EXTREME E 2023