Rally de Madeira: Loeb también gana con un Rally2 y Nil Solans le acompaña en el podio

El ‘cameo’ del nueve veces campeón del mundo con un WRC2 acabó con victoria pese a ser la primera vez que pilotaba en Rally2. Tras imponerse en las cuatro primeras especiales, vio como Mikkelsen ganaba las seis siguientes y se acercaba peligrosamente. A dos especiales del final, el noruego se colocó a sólo 8” de Loeb, pero en la penúltima cedió 10”, arriesgando para darle alcance.

Solans acusó el tiempo que llevaba sin correr en los tramos iniciales. Acabó la primera jornada sexto a 56” de la cabeza, aunque muy cerca de Moura y Casi. En la mañana del sábado desencadenó el ataque, superó claramente a estos dos -Casi tuvo un pequeño problema- y comenzó a arañar tiempo a Oscar Veiby. El noruego no pudo aguantar y acabó perdiendo tiempo, mientras Casi intentaba alcanzar a Solans.

Todo se decidió en la última especial con Casi a sólo 1” del de Matadepera. El francés salió a por todos y lo pagó caro, perdiendo 45” y dejando a Solans en tercera posición.

Esta demostración del francés sirve asimismo para reflexioar sobre el Mundial de Rallies. No hace mucho, uno de los responsables de una marca -ahora ex- insinuó que el Mundial debía disputarse con coches de esta categoría.

Sería mucho más igualado, podría haber más marcas interesadas y la categoría serí asequible a los equipos privados, mientras que los Rally1, antes WRC, resultaban prohibitivos para todos y de momento no encuentran marcas que quieran sumarse.

Las prestaciones ciertamente no son las mismas, pero las batallas podrían compensar ese descenso de los cronos… aunque ese paso hacia atrás no se dará.