Pepe Martí se juega sus opciones al título en Spa-Francorchamps

A Spa, penúltima cita del campeonato, Pepe llega a 44 puntos de distancia de Gabriel Bortoleto, cuando sólo quedan las dos carreras de Spa y las dos de Monza. El español debe superar a su rival para seguir manteniendo la ilusión del título.

Pepe está un punto por detrás de Zak O'Sullivan y seis por delante de Paul Aron y Dino Beganovic; tienen siete de ventaja sobre Franco Colapinto y 13 sobre Gabriele Mini. La batalla por el subcampeonato está muy abierta; las posibilidades de título pasan por un fuerte revés del líder, al menos en la carrera principal.

"Estoy entusiasmado de poder volver a Spa este fin de semana. Es un circuito que tiene una gran carga emocional para mí, puesto que mi primer podio con Campos Racing fue en este mismo circuito y recientemente perdí en él a un amigo cercano –Dilano Van ´t Hoff– por lo que espero poder hacer un buen papel y honrar así su memoria", ha dicho Pepe.

Adrián Campos, el team principal de Campos Racing, el equipo con el que compite el barcelonés, está convencido de que Pepe puede tener un gran fin de semana. "Pepe es un piloto de gran fortaleza y Spa-Francorchamps es el tipo de circuito en el que el talento marca la diferencia".

Campos, además, señala que el equipo "siempre ha sido competitivo en Spa y, de hecho, conseguimos una dominante victoria en FIA F3 hace un par de años allí. Además, contamos con gran experiencia en otras categorías en este trazado".

Bortoleto tiene a su favor, aparte de la ventaja, el hecho de que el pasado año el equipo Trident ganó aquí. Beganovic, O'Sullivan y Aron pertenecen a Prema, aunque no habrá tácticas de equipo que valgan; cada uno irá a por el mejor resultado posible.

En la prueba estará otro español, Mari Boya. Su objetivo es distinto al de Pepe. El del Vall d'Aran buscará entrar de nuevo en los puntos; tras un inicio de temporada complicado, puntuó en Hungría –antes sólo lo hizo en Barcelona– y tiene la pequeña ventaja de que a primeros de mayo corrió aquí la prueba inaugural de la Eurocup-3, donde fue cuarto y ganó la segunda carrera.

Spa no es un trazado sencillo para los pilotos de F3. Es uno de los pocos lugares donde superan los 300 kilómetros/hora de punta (el récord del pasado año fue 303,5) y los 200 kilómetros/hora de promedio a la vuelta (el récord está en 2'05''125, a 201,5 kilómetros/hora). Y por si fuera poco está ese pronóstico de lluvia que puede complicar mucho las cosas.

Tiene tres rectas muy largas, que exigen la mínima carga. Pero una zona media con curvas largas y rápidas donde tener grip es importante. Conseguir el equilibrio no es fácil y quien lo logre será capaz de establecer la diferencia. Y por supuesto el desafío de Eau Rouge-Raidillon, donde Dilano Van ´t Hoff perdió la vida. Muchos integrantes de la parrilla habían corrido contra él.