Palou, a por la remontada en la Indy 500

“Ha sido difícil. Ya sé que todos esperaban que estuviéramos al frente. ¡Siempre quisimos estar al frente! El equipo venía de tres poles consecutivas en Indy. Queríamos estar allí, pelear.. pero desafortunadamente nos faltó velocidad. Todavía no sabemos dónde, no sabemos porqué, pero esa es la verdad. Simplemente fue un sábado difícil”, señaló Palou.

Pese a esas dificultades, Palou fue el mejor de los coches de Ganassi. ¿Pero, fueron los coches de Ganassi los ‘culpables’? Bueno, que Ganassi no haya metido uno de sus coches en los ‘Fast 12’ -o en las cuatro primeras filas cuando el sistema de clasificación era otro- es algo que no se veía desde 2019 y hay que remontarse a 2013 y 1990 para encontrarse otra vez con esa rareza.

Alex no se inquieta por este resultado. “Sabemos que tenemos ritmo de carrera y que el próximo domingo seremeos mucho mejores que el pasado sábado”. Recuerda que en la Indy 500 se puede ganar saliendo de atrás, de muy atrás. El pasado año, un contacto inicial lo dejó 27º y remontó a 4º… y Josef Newgarden ganó saliendo 17º.

Hay un detalle que no debe pasar inadvertido. Ningún motor Honda en los ‘Fast 6’. Sólo tres entre los doce mejores y cerrando la tabla. Se vio a varios motores Chevy con problemas en la Clasificación.  Honda cambió al menos cuatro motores a Ganassi.  También que entre los quince primeros sólo hay cinco motores Honda; en las dos últimas filas, cinco Honda y el único no clasificado, Honda.

Pero en Ganassi ya temían algo de esto. “La lluvia, la amenaza de lluvia, no nos dejó probar todo lo que hubiéramos querido y priorizamos la carrera sobre la Clasificación”, ha explicado Taylor Kiel, director del equipo.

Sólo resta esperar hasta el domingo para ver ‘la carrera más rápida del mundo’.