Campos Racing celebra su 25 aniversario en el Circuit de Barcelona-Catalunya

El equipo se creó en 1997 para ser operativo en 1998. Pero Adrián Campos, su fundador, tenía ya cierta experiencia en estas ideas de cuando corría en F3 e incluso hizo construir un chasis propio a los hombres de Selex, que fue bautizado como Avidesa, en honor a la empresa creada por su abuelo y que patrocinaba el proyecto.

La obra del que fuera piloto de F1, Adrián Campos, sigue. Sus hijos han tomado el relevo y han puesto las bases para una de las estructuras más amplias y exitosas del panorama de los monoplazas: F4, Eurocup-3, F3 y F2, amén de la F1 Academy. Y este mismo año han ganado carreras en estas categorías.

A lo largo de su historia han estado en la F3 española, el EuroOpen F3, GP2, rebautizada como F2 en la actualidad y un largo etcétera. Pero, sobre todo, ha sido una gran plataforma de lanzamiento de pilotos nacionales en el mundo de los monoplazas. Por el equipo de Alzira han pasado, aparte de los tres campeones de la Formula Nissan ya citados, nombres como Roldán Rodríguez, Álvaro Barba, Àlex Palou, David Vidales o ahora Pepe Martí, entre muchos otros.

En la época de Barwa, Campos Racing fue pionero al confirmar en dos mujeres para la F3: Natacha Gachnang y Carmén Jordá, en un macro equipo en el que también estaban Germán Sánchez y el propio Adrián Campos junior, cocinero antes que fraile como su padre, y que hoy es la cabeza visible, junto a su hermano Lucas, del equipo y que han ampliado su ámbito de acción.

Un solo año sabático, en 2010, cuando la estructura de F2 fue vendida a Alajandro Agag, pero para nada alejados de las carreras. Fue un año dedicado a poner en marcha el proyecto Meta Campos, un equipo español de F1. Un equipo que finalmente vio la luz como HRT de la mano de José Carabantes y del que Adrián prefirió apartarse tras los inicios.

Un equipo que es como una familia. Enrique Colonina, el primer empleado del equipo, es ahora responsable de la F1. De hecho, el ambiente que reina es lo que hace que muchos pilotos que inician con ellos sigan con ellos en su ascensión por la pirámide. Y no faltó Antonio García, el primer piloto fichado por Adrián senior, y hoy brillante protagonista ya desde hace muchos años de IMSA, siempre cercano a Adrián y que ha invertido en el equipo.

Y latente está el sueño de la F1. Adrián lo intentó de nuevo de la mano de Mónaco Management justo antes de fallecer, pero la FIA no ha abierto el proceso hasta ahora. De todas formas, los hermanos Campos están en estos momentos muy centrados en su estructura actual y quieren consolidarla por encima de todo.