Zak Brown también quiere a Ferrari en IndyCar

El ‘team principal’ de McLaren, tras dos ‘escarceos’ con Fernando Alonso exclusivamente en la Indy 500, ha dado el paso este año a una participación de McLaren a tiempo completo en la categoría, pensando ante todo en el marketing positivo para la marca en el crucial mercado de Estados Unidos. Y sabe que la presencia de Ferrari sería un valor añadido para la serie.

Penske y Cindric creen lo mismo, pero son conscientes de que Ferrari sólo podría llegar como motorista. Es inimagible la participación de Ferrari con un chasis que no ha construido y con un motor que tampoco es suyo. Y para la IndyCar, contar con un tercer motorista sería muy importante.

"Sería genial que Ferrari se uniera a la serie. Sería bueno para ellos y para la IndyCar porque aportaría emoción e intriga adicionales. Tanto si llegan como equipo como si lo hacen como motorista sería bueno", dijo Brown.

Ello abre las puertas a una tercera vía, que muchos no imaginan. Ferrari podría participar con equipo propio y su propio motor, que quizás no daría a ningún otro equipo o sólo a uno o dos escogidos equipos.

De hecho, tanto Penske como Cindric quieren un tercer motorista para la categoría y lo desean en plazo breve. Estaba previsto que en 2022 entraran en vigor nuevas reglas de motores, que implicaba el empleo de unidades híbridas. Roger Penske mantiene la apuesta por estas motorizaciones, pactadas con Honda y Chevy, pero las partes están discutiendo en estos momentos si postergan las reglas a 2023. Ello daría a Ferrari más tiempo.

Cabe decir que los chasis de 2022 –o 2023– seguirían siendo Dallara, donde precisamente este año ha entrado Aldo Costa –el que fuera director técnico de Ferrari y Mercedes– como responsable técnico.