Uber crea una 'falsa ciudad' para probar sus coches autónomos

Actualmente, ALMONO ocupa una superficie de 3.500 metros cuadrados a lo largo de la orilla norte del río Monongahela, pero Uber ya ha declarado que su intención es expandirla en 4.000 metros cuadrados adicionales, es decir, hasta los 7.500 o lo que equivaldría a la extensión de 1,5 campos de fútbol. Aunque pueda parecer relativamente poco espacio, la empresa estadounidense asegura que el plano de la ciudad es configurable por bloques y secciones, por lo que se pueden simular escenarios muy complejos con el único propósito de adaptar lo mejor posible estos sistemas antes de su empleo en la vía pública, la real, donde todo puede suceder.

"Contamos con obstáculos y maniquíes que se mueven y pueden cruzar la calle repentinamente frente al automóvil. También tenemos vehículos de utilería colocados de forma intencionada. En la mayoría de las situaciones, los ubicamos de tal manera que se encuentren en una posición bastante peor que la habitual o cotidiana", dijo el operador de vehículos de Uber, Rick McKahan. Así, parece que todo está pensado al milímetro por Uber y que la casualidad en los test de ALMONO se reduce a la climatología y pocos entes más, lo cual invita a pensar que, dentro de muy poco, los taxis monitoreados y 100% autónomos serán una realidad palpable en nuestras avenidas.

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