Toyota copa la primera fila en casa

Matthieu Vaxiviere, pese a sus esfuerzos, se quedó a dos décimas; los casi 40 CV perdidos por el BoP han pasado factura, pero colocó al Alpine claramente por delante de los dos Peugeot de Jean Éric Vergne y Loïc Duval, que concedieron siete y nueve décimas a los Toyota.

La marca japonesa no sólo quiere la victoria, sino el doblete, y ya ha avisado a sus pilotos que no quiere batallas fratricidas y que impondrá órdenes si es necesario.

Peugeot, por su parte, no ha sido tan rápido como se esperaba después de que el BoP autorizase a aligerar el coche 18 kilogramos. Los francese han traído alguna mejora, pero da la impresión de que trabajan más sobre el ritmo de carrera que sobre las prestaciones puras y buscan aquí su primer podio en su retorno al EWEC tras una prolongada ausencia.

Antonio Félix da Costa, con Jota, logró la Pole de LMP2 superando a Nicklas Nielsen, de AF Corse, mientras que los dos coches de WRT coparon la segunda fila gracias a Ferdinand Habsburg y Robin Frijns. Da Costa ya marcó su mejor crono en el primer intento y nadie pudo acercarse; se quedó a 1”5 los Peugeot y con ganas de sorprenderlos en carrera. Pero las posiciones detrás están muy igualadas y todo puede pasar.

Entre los GTE-Pro, Michael Kristensen colocó su Porsche en Pole, sin dar opción a James Calado, defensor del título de la categoría, y su Ferrari. El Corvette cierra la categoría; los 10 kilogramos de peso que ‘ha ganado’ por su victoria en Monza se han hecho notar.

Y en GTE-Pro/Am el veterano Bon Keating, de Aston Martin, no se dejó batir por el Ferrari de Iron Dames, que Sarah Bovy colocó en segunda posición, a sólo 7 centésimas del Aston Martin.

PARRILLA DE SALIDA

1 - Conway/Kobayashi/Lopez (Toyota GR010-Hybrid / Toyota ) 1'29"234
2 - Buemi/Hirakawa/Hartley (Toyota GR010-Hybrid / Toyota ) 1'29"254
3 - Negrão/Lapierre/Vaxiviere (Alpine A480-Gibson / Alpine ) 1'29"446
4 - Di Resta/Jensen/Vergne (Peugeot 9X8 / Peugeot ) 1'30"000
5 - Duval/Menezes/Rossiter (Peugeot 9X8 / Peugeot ) 1'30"152
6 - Gonzalez/da Costa/Stevens (Oreca 07-Gibson / Jota ) 1'31"649
7 - Perrodo/Nielsen/Rovera (Oreca 07-Gibson / AF Corse ) 1'31"929
8 - Gelael/Frijns/Vanthoor (Oreca 07-Gibson / WRT ) 1'32"059
9 - Andrade/Habsburg/Nato (Oreca 07-Gibson / Realteam WRT ) 1'32"143
10 - Van der Zande/Cullen/Bourdais (Oreca 07-Gibson / Vector ) 1'32"297
11 - Hanson/Owen/Albuquerque (Oreca 07-Gibson / United Aut. ) 1'32"337
12 - Lynn/Jarvis/Pierson (Oreca 07-Gibson / United Autosports ) 1'32"342
13 - Rasmussen/Jones/Aberdein (Oreca 07-Gibson / Jota ) 1'32"439
14 - Kubica/Deletraz/Colombo (Oreca 07-Gibson / Prema ) 1'32"479
15 - Wadoux/Chatin/Milesi (Oreca 07-Gibson / Richard Mille ) 1'32"529
16 - Smiechowski/Brundle/Gutierrez (Oreca 07-Gibson / InterEuropol ) 1'32"800
17 - Thomas/Allen/Binder (Oreca 07-Gibson / Algarve Pro ) 1'32"879
18 - J.Lahaye/M.Lahaye/Heriau (Oreca 07-Gibson / Ultimate ) 1'33"155
19 - Estre/Christensen (Porsche 911 RSR / Porsche GT Team ) 1'36"371
20 - Pier Guidi/Calado (Ferrari 488 GTE Evo / AF Corse ) 1'36"566