NOVEDAD

Pininfarina H2 Speed Concept: Mahindra quiere hacerlo realidad

El secreto de este modelo es su mecánica de pila de hidrógeno desarrollada por Green GT

Está fabricado en fibra de carbono y su peso queda limitado a los 1.420 kilogramos

Lejos de su mecánica original, Mahindra quiere fabricarlo como un supercar eléctrico

AmpliarLa silueta del Pininfarina H2 Speed Concept recuerda a los prototipos de Le Mans - SoyMotorLa silueta del Pininfarina H2 Speed Concept recuerda a los prototipos de Le Mans

Si juntamos a Pininfarina, una de las firmas de diseño más prestigiosas del mundo y a Green GT, referencia en la utilización de mecánicas híbridas en competición, el resultado no puede ser más que excelente. Con motivo del Salón del Automóvil de Ginebra, ambas firmas han presentado su última novedad, el Pininfarina H2 Speed Concept, un deportivo con aires de prototipo de Le Mans y mucha miga en su interior.

Este deportivo de altas prestaciones está construido en su totalidad en fibra de carbono, lo que repercute en un peso de 1.420 kilos. Diseñado a imagen y semejanza del Sigma Grand Prix de 1969, este prototipo cuenta con grandes tomas de aire definen su paragolpes en los que casi se esconden sus ópticas. Destacan sus llantas OZ Racing Ultraleggera de 19 pulgadas en el eje delantero y de 20 en el trasero. En su zaga presenta una 'aleta de tiburón', un gran alerón y un difusor que parece heredado del mundo de la competición.

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Las banderas de Italia y Suiza en su carrocería no son casualidad y representan a Pininfarina y Green GT. La empresa suiza es la encargada de dar alma a este prototipo y lo hace con hidrógeno, como indican las siglas 'H2' de su nombre, por su fórmula química. De esta forma, este modelo cuenta con un motor eléctrico capaz de generar 503 caballos de potencia y que se alimenta de la electricidad generada en la pila de combustible por el hidrógeno. Este compuesto se almacena en un depósito de 6,1 kilos.

Más que hablar de un prototipo de calle hablamos casi de una propuesta de competición, por rendimiento, prestaciones y tecnología, como es el caso de sus sistema de recuperación de energía en frenadas. No obstante, el Pininfarina H2 Speed Concept es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora y de parar el cronómetro en 3,4 segundos en su aceleración de 0 a 100. No está nada mal para un vehículo que sólo genera vapor de agua como residuo y puede repostar en apenas tres minutos.

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Como buen prototipo, el Pininfarina H2 Speed Concept tiene un buen número de licencias técnicas y de diseño, pero es un modelo a tener muy en cuenta. No obstante, Mahindra tiene el firme propósito de lanzar un deportivo eléctrico en Estados Unidos y China bajo el nombre de Pininfarina, estudio de diseño que compró por más de 25 millones de euros en 2015. Con Green GT fuera de la ecuación, este Pininfarina H2 Speed Concept podría montar un tren de potencia eléctrico de la marca india en lugar de la propuesta con pila de hidrógeno que presenta el prototipo en su primera versión.

En este aspecto, el supercar eléctrico de Mahindra tomaría prestadas algunas soluciones de este Pininfarina H2 Speed Concept con el objetivo de atraer a los clientes más adinerados de Estados Unidos y China. No es una tarea fácil y más cuando estamos ante un deportivo eléctrico, pero la firma de la India cree que es el mejor método de introducirse con fuerza en ambos mercados. Sin más detalles de este modelo, habrá que esperar a ver cuál es el siguiente paso que da Mahindra, aunque está claro que este Pininfarina H2 Speed Concept tiene mucha vigencia.

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