Nissan quiere un modelo de acceso a la familia 'Z' asequible

La familia 'Z' se sitúa justo por debajo del Nissan GT-R, como un alternativa prestacional de vuelos contenidos. Sin embargo, tanto el Nissan 370Z como el Nissan 370Z Roadster tienen un nicho de mercado muy reducido, sobre todo en Europa. Sin ir más lejos, en España es una opción casi desterrada. A pesar de contar con un motor atmosférico, tracción trasera, cambio manual y una potencia notable, no es una opción que entre por los ojos. Al contrario que en Estados Unidos.

Sobre esta base, las declaraciones de Mamori Aoki (Jefe de Diseño de Nissan) no pueden extrañar a nadie. La familia 'Z' necesita un cambio y según Aoki, el paso es conseguir un 'Z' ligero, sencillo y barato, que pueda servir de acceso a la gama y sobre todo, conquistar a los jóvenes que no tienen el poder adquisitivo para comprar un vehículo del precio del Nissan 370Z. Quizá el sustituto directo de este modelo cumpla estas premisas con un modelo de 'vieja escuela' mucho más económico.

A partir de ahí, la familia 'Z' tiene que crecer y quizá desdoblar sus esfuerzos en dos vehículos. Un modelo accesible que sirve de acceso y otro que cumpla con las premisas habituales de la familia 'Z' (ya sea crossover, híbrido o tracción delantera). En esta línea, los rumores sobre un 'Z' crossover han crecido, rompiendo esquemas como ya hizo el Juke en distinto ámbito. La presentación del Nissan Gripz Concept invitó a este pensamiento, pero sólo el tiempo dirá si la familia 'Z' recibe este nuevo enfoque.