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El nuevo responsable del WRC prevé 12 rallies para 2021

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09 Oct 2020 - 08:42

El Rally de Cerdeña-Italia no es un debut para Jona Siebel. No busquen su nombre en las listas de inscritos, porque Siebel no es ni piloto, ni copiloto, ni tampoco director o jefe de equipo. Siebel, alemán de 54 años, es el hombre que reemplaza a Oliver Ciesla al frente del promotor del Mundial de Rallies desde principios de agosto.

Siebel ha sido colaborador de diversos medios de comunicación, ha sido especialista en marketing y desde 2012 colabora de forma estrecha con Ciesla, de forma que sabe de qué van los rallies aunque no proceda de este mundo.

Por el momento apuesta por la continuidad porque su intención "es mantener lo que hemos conseguido poner en marcha. Quizás vamos a ampliar un poco la estructura, pero no es un periodo para muchas ampliaciones o cambios", ha señalado en una entrevista a la revista Auto Hebdo.

Siebel reveló que trabajan ya en calendario de 2021 y que harán una propuesta de calendario pronto –recordemos que la FIA anunció nueve pruebas, entre ellas el RACC Catalunya–. "Pensamos que en los momentos actuales 12 pruebas es el número correcto" en lugar de la 14 de estos últimos años, lo que coincide con el deseo de los equipos. Pero, sobre todo, pondrán gran atención en la selección de las pruebas "porque debemos evitar las anulaciones de pruebas que hemos vivido este año. Vamos a priorizar que los organizadores sean capaces de afrontrar un rally sin espectadores. Es algo que hemos tenido que hacer este año por la pandemia y ha funcionado. No queremos centrarnos en Europa, pero está claro que desplazamientos a Argentina, Japón, Chile o Australia son difícilmente imaginables en el contexto actual. Pero queremos estar presentes en varios continentes, necesitamos pruebas ultramar y éstas deben estar en la segunda parte del calendario".

Un calendario que a priori cuenta ya con Montecarlo y Suecia para comenzar el año. Los organizadores de la primera prueba ya han desvelado fechas y recorrido; los de la segunda, de momento las fechas.

Siebel también deja claro que el formato de rallies cortos adoptados por algunas pruebas este año "ha sido fruto de una necesidad, pero queremos volver al kilometraje habitual. Necesitamos que los rallies tengan más kilómetros y primar la resistencia".

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